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Yo de esa A no cambiaría nada, es una moto preciosa con sus llantas lenticulares. Del escape, te recomendaría buscar un Screaming Eagle de segunda mano, es igual que el tuyo y suena decentemente (muy bien, vamos). Pero vamos, que tiene una estética excelente.

Sí, estos que has enseñado tú, no son una pieza. La parte final del tubo es intercambiable, puedes poner acabado redondo, slashh cut, ... Pero claro, se nota que el escape no es de una pieza completa. Estética, pura y dura. Así que si a ti te gusta.

Yo!!! No son estos pero son Remus. Yo llevo los Remus Slash Cut. Los tienes cromados o negros. Llevan una pieza interior (silencioso) que puedes sacar y entonces atronan, la pones y pasas la ITV, porque llevan grabado la super E de homologación. Por internet venden, o te puedes hacer tu si eres...

Me parece que lo más deportivo que tienes es Akrapovic (que ya no se fabrica) y del que tienes un video por ahí de nuestro compañero Isman.

Yo apostaría neumáticos. Es lo más simple.

Yo ese sitio quiero verlo!!!!

Diseño de motor espectacular, pero hoy en día 125cv son poco para lo que da la competencia, eso te deja el mercado para los incondicionales (como yo), pero no para el gran público. Teniendo en cuenta que las HD cuestan mucho de vender (en USA tienen un sobreestocaje impresionante), que esta...

Se veía venir. El modelo, aunque cañero se había ido quedando anticuado. Quedará como una de las curiosidades de la MOCO? O prepararán algo actualizado? Aunque en USA hacen modificaciones espectaculares, y es que el Revolution de 1250cc está prácticamente sin apretar, con una estructura de motor...

En la Harley seguro que lo tienen, porque sale en el despiece (si son las abrazaderas). Eso sí valen 16€ más o menos, cada una.

La Muscle me parece que lleva unas como de cuero, más grandes y semirígidas, ya que al llevar los escapes más bajos lo permite.

Yo creo que no es que no te garanticen que valga, es que si tu moto es una Muscle de 2010, lleva un depósito de 18.9l como todas las VROD de esa época y hasta la actualidad. De hecho, ninguna Muscle lleva depósito pequeño de 13,8 porque cuando apareció la moto ya no se montaba. Si ciertamente...

Microswitch del pedal? Lo digo porque si de la maneta sí ... debe ser eso.

Yo que tengo una calcada a la tuya, eso, nunca. Ya dirás.

Ufffff!!! En Barcelona crearía un cierto malestar, ya que es habitual ver Montesas, en diversos estados de conservación, usándose como scooters. Una pena, porque lo que más contamina son las fábricas y los coches diesel, no los tristes vehículos a gasolina, y menos las motos. Aunque viendo como...

Efectivamente, en la página web de Avon Tyres de Reino Unido, pone claramente que ese neumático es "Front", o sea para eje delantero.

Muy bonita, felicidades.

Ánimo a todos. Lo malo de las motos es que te puedes caer. Por suerte no ha sido nada más que el susto y hierro. A volver a montar en breve.

Desgraciadamente el ABS de Harley no es que sea muy bueno, especialmente si estás en terreno bacheado, aunque creo que últimamente lo están mejoranto (en las touring).

Yo las veo bien. Creo que la carretera en mal estado es lo que te transmitió las sensaciones.

¿Se pueden pasar las revisiones en talleres y con eso no se pierde la garantía? Cierto. Cualquier taller (no el vecino en el descampado) te puede hacer la revisión y no se pierde la garantía. ¿Sirve para la extensión de la garantía? Pues si nos ceñimos a o que pone en el contrato de extensión...