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79% de potencia en foroflojos no está mal. Ojo con la configuración recomendada por Bugui que antes de que te des cuenta tienes el GPS derecho a la OA.

No, de no ser que seas un flojo tikismikis. Yo tengo la Scipion de CustomZSpain. Entra sin retrasar intermitentes. Sin soporte. Sin hueco para el amortiguador. Iron 2026

Bienvenido. Preciosa la Yamaha. Espero que siga contigo

Yo aún estoy en la flor de la vida con espíritu juvenil, pero es una buena oportunidad para los vejestorios que busquen tourings, que hay unos cuantos. Un avion con todas las mejoras hechas, como la pupas de 3pa pero sin ñapas

Actualizo. Después de un par de meses cogiendola de ciento en viento, ya ni miro el voltaje. Va como un tiro. Como diría un becario francés que tuvimos, que se pasaba el día borracho de fiesta en fiesta, el club LiLi es bien.

Qué te han hecho en la OA. Cuenta, cuenta

Ottiá. No había visto el hilo. 3pa, esta moto tiene la negra (bueno, marronacea a cachos...). Impresionante los LFK, se han cubierto de gloria...

Por el c. te la hinco! Yo espeso, dice...

Para mejorar prestaciones, cambia de moto. Para lo demás, solo colas para cambiar fácil cada dos años. Unas K-W o unas Screamin Eagle II,por ejemplo.

Güenaaaasss Quien está espeso?

No la vendas. Ella no lo haría.

Rediscrepo. Rotary y radial no se parecen más que una pera y una manzana. Son motores distintos. Viene en el enlace que he puesto: Distinction between "rotary" and "radial" engines Leelo, leelo (con 2 es). De todas formas me paso a la Cruzcampo como Bugui, pa ti la gorda, son podencos.

Corrige la wikipedia. Puedes editar: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Rotary_engine

En inglés todos son rotary, los de los aviones, los wankel esos de mazda y los de la OA. En la OA tb hay wankers...

Tienes razón, rotativo es el del Mazda

Tienen de todo. Está muy bien. En la web vienen planos de los hangares con las piezas. Y fuera tienen una chatarrada de trastos grandes. En algunos se puede subir: https://ejercitodelaire.defensa.gob.es/EA/museodelaire/index.html Es impresionante los de la guerra de Marruecos. Iban con 4...

No. No sobra. Eran motores rotatorios de 8, 10, 12 cilindros, de carrera larga y empujadores, parecidos a los de harley. Algunos con varias capas de cilindros. 20, 30, 40L de cubicaje

Y el museo del aire de 4 vientos. Es gratis y está siempre vacío. Tienen un montón de trastos y para el que le guste la carburación, un hangar lleno de motores de la I y II WW. 30000cm3, eso sí tenía que sonar...

Sí. Yo tb creo que lo que ha hecho es reprogramarla con el Diag4Bike, que es un interface similar al de Screamin Eagle. Pero si lo ha hecho bien, y por lo que dices, parece que sí, pues estupendo

Ahhh. Qué cosas. Gracias por la info. La gente habla bien de Txopo. Yo no le conozco