Buenas, estaria interesado en un repaso al remapeo, hablamos sobre septiembre del año pasado pero ahi se quedo todo, soy de barcelona(provincia) me comentastes que contactara para estas fechas a ver.
gracias.
gracias.
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Me interesa lo mismo que aqui el compi, hay prevista alguna sesión de johny maracas en bcn?
Hola, saludos y birras para todos como he visto que se estila por aquí, es la primera vez que escribo en el Foro, tengo Iron del 2019 y le acabo de poner unos SE STREET CANNON. Me gusta como va pero tiene una pega para mí muy importante, he notado que ha perdido retención, antes al entrar en una curva algo colado bastaba con soltar gas y la moto retenía que daba gusto. ¿Tiene solución con filtro y remapeo?. Gracias.Buenas noches , para remapear mi Forty Eight para cuando estás dando fechas , un saludo
Buenas tardes y disculpa el atraco. Antes tenía cuenta pero no conseguí recuperarla. Como ya sabía, parece que eres de los que mas pilotas y ahora que se pasó el confinamiento y puedo usar la Street Bob que me pille como un mes antes de que nos encerraran, me gustaría recomendaras persona de confianza en Madrid para tratar temas personalmente que lo prefiero al ordenador/móvil. Saludos.Hola Johny saludos desde Argentina
Estuve viendo la información y aclaración que subiste sobre súper tuner, muy útil.
Tengo un night rod special y un súper tuner que no está casado con la moto. Estoy por cambiar filtro de aire y escapes, pero no puedo conectar el tuner.
Si no te es molestia te dejo mi mail así vemos cómo podemos hacer para programar la ecu. Gracias
moiyale_1@hotmail.comHola Johny, estaba pensando en cambiar las colas "OEM" de una FLHXS 2016 por unas
vance & hines 4-1/2″ "high output" slip-ons.
Mi pregunta es qué me aconsejas antes, cambiar colas y colectores, o colas y filtro de aire.
Me gustaría saber cuando vas a estar lo más cerca a Castellón y si puedes darme algún presupuesto de remapeo y afinación, aunque sea por privado:
*mawebilf5@gmail.com*Hola, sabes si es compatible un velocimetro de sporster 2013 con una iron 2009 ?
Buenas johny, tienes pensado bajar al levante después de verano? En especial Murcia. GraciasHola he leido que vendes pigsters? quiero uno para la 883 iron 2011 , precio y esas cosas.... emfambalacio@msn.com
buenas he leido que mueves el tema del pigster.. mi pregunta es si para softail se fabrica y su precio.. tengo un cliente que lo quiere montar.. el telefono de la tienda es el 96 3311369 por si te es mas facil ponerte en contacto con nosotros via telefonica , gracias
Buenas Johny te comento lo que me ha pasao.. que estoy ya que no puedo más de la puñetera moto..!!! He ido a enchufar el sest y me dice al ir a meterle el mapa "el archivo seleciionado no es compatible con el ECM (en la pagina de reflash) y lo unico que me cabe pensar es que más arriba pone NP_ECM y toda una linea de numeros a los que es compatible el ECM (entre ellos el numero32140-08) y después un más abajo donde me da la info de la ECM aparece en NP_ECM el número 32140-11, con lo cual entiendo que mi ecm no es compatible con el software porque no es el numero 32140-08 que debe acabar así por el año de fabricación... Qué piensas al respecto?? crees que puedo hacer algo o tiro la moto a la basura?? un saludo!!
Hola Johnymaracas quería hacerte una consulta sobre el SEST. He comprado para mi forty de este año el sest naranja de este año, los cables y el cd me he bajado dos versiones una del 2007-2008 y la otra del 2010 y me doy cuenta de que en principio la diferencia entre el más moderno y el viejo es que el moderno no me deja bajar las revoluciones al relentí a lo que me gustaría ( sólo me deja por ejemplo a 80 grados 1104 o algo así) y el antiguo sí que me deja pouedo bajar hasta 800. Y mi pregunta es, ¿puedo utilizar el sest del 2007 en mi moto o tengo que usar el más moderno? Todo esto lo hago porque tengo unos short shots y un filtro screemin eagle para poner... Mil gracias de antemano y gracias también por toda la sabiduría que desplegas al foro que nos ayudo mucho a los ineptos de las motos... Un saludo -
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