#Blackdog#
Well-Known Member
Amarilla fallo hepático, diria yo.
Restaurar Springer del 1989
- Iniciador del tema SkyBlue
- Fecha de inicio
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Grupo Anti Yogures
Me suena a una organización no gubernamental
Me suena a una organización no gubernamental
SkyBlue
FH SUPPORTER
Hola, tengo todos los papeles originales los permisos de Holanda y la factura de compra, viene con rureda delantera de 100/16 peo tengo original de 90/21 mi pregunta quiero modernizarla y legalizarla puedo que un ingeniero me haga una ficha tecnica reducida y homologe la rueda que trae y puedo ponerle intermitentes ya que voy a cambiar todo, arreglar cromados , pintar a mi gusto, sillines nuevos ruedas y llantas etc. alguien sabe de un ingeniero de fiar en Alicante. Gracias
Tackle
FH SUPPORTER
Asesorate bien por qué no se si la puedes matricular como vehículo normal por normativas medioambientales y si no puedes y tienes que hacerla histórica tendría que quedarse como diga la ficha.
Otra cosa es que puedas hacer "trampas" y hacerlo todo antes de matricular y homologar como grupo B.
A ver si alguien conoce a algún ingeniero por alicante, creo que Pepe de iguana custom hizo un vídeo con uno pero era de valencia si mal no recuerdo.
Suerte con todo y como favor personal ya que soy un rato curioso, como va el tema de las subastas en catawiki? Es confiable el proceso?
Tackle
FH SUPPORTER
Sarna con gusto no pica, lo de los kilómetros en estas bichas yo creo que es lo de menos.
Si es una unidad entera y no muy trasteada por chapuceros es una pequeña futura joya.
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
lo cualo?
Trasto
Well-Known Member
Hasta que la personalices y reformes, momento en el cual su valor bajará como la espuma de una cerveza caliente.
Pero mola más.
Trasto
Well-Known Member
Mola infinítamente menos, pasas de tener todo una clásica que todos envidian a tener una macarrada como la tiene cualquiera. Es como comprar un 124 de 1970 y tunearlo como un macarra noventero.
Cones, y encima mucho menos potente y práctica que una actual.
Es como aquél que encontró una pinada preciosa y como le gustó tanto decidió que era el lugar perfecto para vivir y construyó una urbanización de adosados, cortando todos los pinos por supuesto.
La pantalla que no pega ni con cinta americana, las defensas yayoflojo, un baúl Nonfago bien gordo detrás, el asiento de gel y el faro led y se te queda un Frankenstein que parece que lo has montado de lo que has recogido de la basura y por si fuera poco con una amortiguación insufrible, que vibra más que un motopico y que tira menos que una 883 pero gasta como el 124 de antes, encima monoplaza, y por si fuera poco tienes que ser medio mecánico; esa es una máquina muy sencilla y fácil de arreglar, pero no es para cualquiera, o se lo haces tú todo o es ruina segura, el día que no hay que hacerle una cosita es porque hay que hacerle dos, es como cualquier humano después de la jubilación a los 67, el día que te levantas por la mañana y no te duele nada, malo, muy malo, eso es que estás muerto.
Mola que te cagas por las bragas, pero con diarrea de segundo día.
Cones, y encima mucho menos potente y práctica que una actual.
Es como aquél que encontró una pinada preciosa y como le gustó tanto decidió que era el lugar perfecto para vivir y construyó una urbanización de adosados, cortando todos los pinos por supuesto.
La pantalla que no pega ni con cinta americana, las defensas yayoflojo, un baúl Nonfago bien gordo detrás, el asiento de gel y el faro led y se te queda un Frankenstein que parece que lo has montado de lo que has recogido de la basura y por si fuera poco con una amortiguación insufrible, que vibra más que un motopico y que tira menos que una 883 pero gasta como el 124 de antes, encima monoplaza, y por si fuera poco tienes que ser medio mecánico; esa es una máquina muy sencilla y fácil de arreglar, pero no es para cualquiera, o se lo haces tú todo o es ruina segura, el día que no hay que hacerle una cosita es porque hay que hacerle dos, es como cualquier humano después de la jubilación a los 67, el día que te levantas por la mañana y no te duele nada, malo, muy malo, eso es que estás muerto.
Mola que te cagas por las bragas, pero con diarrea de segundo día.
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Tackle
FH SUPPORTER
El dueño hará lo que mejor le convenga que para eso es suya, así que prefiero no opinar y mucho menos de alguien a quien no conozco personalmente, con otras motos si que lo hago, pero por qué el dueño tiene el gusto en el culo y es amigo íntimo.......no pongo nombres que me pela.
Lo bueno de estas máquinas de hacer ruido es que casi todo es reversible.
Lo bueno de estas máquinas de hacer ruido es que casi todo es reversible.
