Filtro aire homologado
- Autor 948HD
- Fecha de inicio
948HD
Well-Known Member
Lo q quiero quitar es la carcasa q no me mola nada jj
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Pues antes de comprar. Ponte en contacto con el ingeniero y que te asesore.
Mejor uno especialista en custom. Le explicas lo que quieres hacer y el te indicara lo que necesita para poder ejecutar el proyecto. Seguramente el filtro tendrá que tener algún certificado.
No lo hagas al revés o palmaràs pasta.
Tengo un turbine de RSD nuevo y no lo monto por vago y flojo
Mejor uno especialista en custom. Le explicas lo que quieres hacer y el te indicara lo que necesita para poder ejecutar el proyecto. Seguramente el filtro tendrá que tener algún certificado.
No lo hagas al revés o palmaràs pasta.
Tengo un turbine de RSD nuevo y no lo monto por vago y flojo
Juan Alias
FH SUPPORTER
Juan Alias
FH SUPPORTER
Algo se ha duplicado.
Si Efi estoy contigo, a mí la tartera me gusta y creo que es la mejor opción.
Si Efi estoy contigo, a mí la tartera me gusta y creo que es la mejor opción.
Efímero
FH SUPPORTER
Concuerdo.
En nuestro caso y a mi parecer, queda mejor la tartera que por ejemplo llevar el filtro de cono que llevaba tu Fat cuando la tenía yo.
Recuerdo cuando la puse para pasar la ITV y creo que te lo comenté en su día, que me gustaba más como quedaba con la tartera original.
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Pero cada culo es un gusto.
Es como la paella con cebolla
Es como la paella con cebolla
FXSTC95
Well-Known Member
Si estuviese en tu pellejo, cambiaría filtro en cada itv. Son 4 tornillos mal contados y en una posición muy cómoda de trabajar.
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Sí. Pero somos flojos. Tengo el turbine de 500€ arrumbao en el Bugui taller.
Solo lo saco para ver qué no he perdido ninguna pieza.
Solo lo saco para ver qué no he perdido ninguna pieza.
948HD
Well-Known Member
No s
No soy muy manitas
FXSTC95
Well-Known Member
Aquí te guiamos.
- Sacas una foto del filtro (cámara en mano foto por la parte derecha del amoto).
- Te indicamos el o los dos tornillos que has de quitar (en la mía es uno).
. Accedemos al elemento filtrante. Foto y te decimos que dos tornillos o tres has de quitar)
- Accedemos a la base. Foto y te decimos si has de quitarla. Nos hace falta foto del filtro que le quieres poner.
O me envías el amoto y ya te lo devuelvo yo si eso.....
- Sacas una foto del filtro (cámara en mano foto por la parte derecha del amoto).
- Te indicamos el o los dos tornillos que has de quitar (en la mía es uno).
. Accedemos al elemento filtrante. Foto y te decimos que dos tornillos o tres has de quitar)
- Accedemos a la base. Foto y te decimos si has de quitarla. Nos hace falta foto del filtro que le quieres poner.
O me envías el amoto y ya te lo devuelvo yo si eso.....
948HD
Well-Known Member
P
Parece sencillo
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Yo tengo algún tontorial.
Este es Sporting por uno de los redondos. El mecanismo, casi siempre es el mismo. Hay alguna diferencia pero muy parecido.
Para no liarte lo vas grabando en video al desmontar y montar y lo guardas para cuando vuelvas al original pa la ITV. En 2 años, ya no te acuerdas de na.
Este es Sporting por uno de los redondos. El mecanismo, casi siempre es el mismo. Hay alguna diferencia pero muy parecido.
Para no liarte lo vas grabando en video al desmontar y montar y lo guardas para cuando vuelvas al original pa la ITV. En 2 años, ya no te acuerdas de na.
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Aquí cambiando el de la Dyna por uno de altoflujito. Lo puse del aliñoesples. Por 15 Wions, pero me equivoqué y pedí el modelo de otro año y le hice un apaño Castom. Lo podía devolver, pero así me entretenía de forma barata.
Ahora llevo el original, que me cansé de tanto repris.
cooguifactory.es
Y tengo un Turbine original comprao en el concesionario pero creo que es demasiado abierto, más que el culo de cierto valenciano de Alcácery si lo pongo, tendría que remapear.
Así que lo tengo ahí muerto de risas.
Además como soy un flojo, prefiero no dar señales de ser un 1% a los amiguetes de las multas.
No lo vendo. Soy un tío sentimental
Ahora llevo el original, que me cansé de tanto repris.
Cómo instalar un filtro de alto rendimiento en una Harley Davidson - cooguifactory
Si además de cambiar el filtro ya tenemos colas abiertas, lo que sería un Stage 1, habrá que reprogramar la centralita para obtener el mejor resultado sin riesgo mecánico ni medioambiental.
cooguifactory.es
Así que lo tengo ahí muerto de risas.
Además como soy un flojo, prefiero no dar señales de ser un 1% a los amiguetes de las multas.
No lo vendo. Soy un tío sentimental