Electricidad en la maneta de embrague.

VictorTNF

Well-Known Member
Muy buenas a todos, como algunos sabréis, recientemente compré una 883r la cual he estado estos meses poniendo a mi gusto pero tengo un problema persistente al cual no he encontrado solución y me está volviendo loco. El caso es que al probarla sin guantes al tiempo de comprarla notaba electricidad en la maneta de embrague y tras comprobaciones aislé el problema; el piloto trasero lleva masa por tornillo al guardabarros no por cable. He puesto un cable a un buen punto de masa del chasis además del propio tornillo y el problema sigue, todo limpio y lijado. Con la moto apagada funciona perfectamente, al arrancarla parpadea. Si desconecto el piloto trasero el problema desaparece; estoy empezando a pensar el el piloto está defectuoso. A alguno más le ha pasado algo parecido? Gracias y birras! Por cierto así va quedando, no me crucifiquéis por quitarle la pintura original.IMG_2807.webpIMG_2792.webp
 
Mi amoto lleva un cable que da masa al conjunto manillar/tijas/torretas..... Si da calambre este conjunto será porque no está bien puestoa a masa esa zona. Si lo estuviera no tiene por qué dar.
 
Si el manillar és de una sola pieza y no está aislado.... no deberia dar calambre en cualquier punto?
Si sólo te da en la maneta de embrague no será algo que está en contacto con esa maneta, o el cable o en la parte.de abajo?

No se, por.descartar....
 
Si el manillar és de una sola pieza y no está aislado.... no deberia dar calambre en cualquier punto?
Si sólo te da en la maneta de embrague no será algo que está en contacto con esa maneta, o el cable o en la parte.de abajo?

No se, por.descartar....
Lo raro es que al desconectar el piloto trasero que es el que falla además cuando la moto está arrancada el problema desaparece, probé solo con intermitentes y solo dejando el piloto y solo da electricidad al conectar la masa
 
Notas calambres por una derivación de 12v? Lo dudo.
O bien tienes un problema nervioso en la mano izquierda, no soy médico y espero que no tengas nada físico.....o puede que tengas una derivación en algún cable de bujías, ese si que da gustirrinin si deriva al metal.
Si has llevado la masa a un punto de chasis bueno y limpio de pintura no debería fallar mira si el portalámparas está bien, ese piloto se calienta mucho por dentro, cambie uno hace poco y por dentro estaba deformado, como pesaba el cabron partió hasta el guardabarros de la forty.
 
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