Varilla ( The Oli Fix )

J.A LL

J.A LL

Member
Muy buenas, saludos a todos y birras frescas, hace tiempo estuve comentando que la transmisión me se quedaba sin aceite pues bueno después de muchos kilómetros aún sigo añadiendo aceite sobre cada 2000 un chorrito la cuestión es que cuando hago el cambio de aceites en la primaria está súper llena, mañana me llega la varilla de empuje del embrague para cambiársela después de indagar por ahí se ve que es la varilla que lleva que tiene holgura y pasa el aceite de la transmisión a la primaria hay una transferencia de Aceite, por cierto tengo la Ultra Limited 2019 a partir del 2020 me parece que ya se ha corregido ese problema el sábado si puedo se la cambio ya os contaré, por cierto con la pasta que valen estas motos y que tengan esta mierda de problemas.
 
Si, la diferencia es de solo 1 mm en el diametro entre la original y la de Custom. Yo la he cambiado después de hacer 4300 kms de vacaciones y ver el cambio casi seco y el embrague lleno. Haré la prueba en la quedada de Vitoria para si funciona.
saluds
 
Es una tonteria de casi 100pavos, y que es un tubito de goma con una plantilla para que hagas un agujero de casi 8 mm en el lado izq dl motor y eso asegura que evacuas sobrepresion del carter motor
 
Yo cuando puse la varilla no entra a presión también tiene holgura pero no tanta como la original si hubieran gases por ahí igual pasarían lo que no entiendo es porque antes pasaba aceite con la varilla original y ahora con la varilla nueva no.
 
FXSTC95 dijo:
Y digo yo, 3π, si cambias la varilla, la sobrepresión que dice Jes seguirá ahí ¿no?
¿Será malo a largo plazo? Por juntas y retenes sobrepresionados....
¿No será mejor achatarrar y pelillos calamar?
Hacer clic para expandir...
El problema no es tanto de sobrepesion, sino de que hay una presión superior en el lado del motor que en la primaria. El motor está preparado para soportar esa presión, pero la varilla tiene tanta holgura que no sella y hace que pase aceite.

Al poner la varilla nueva simplemente sellas ese hueco y vuelves a dejar separados motor y primaria.
 
Lo sé. El aceite pasa de una habitación a otra por un hueco detrás del cuadro y la presión que tiene una más que la otra habitación.
Peeeero ¿tú estás seguro de que esa sobrepresión no trae consecuencias si la sigues teniendo? Igual es poca y no pasa nada.....nu sé. Pregúntale a Willie G., seguro que sabe. Yo no tengo amoto de esos. El mío es de los buenos.
 
Hay que estar conectado o registrado para responder aquí.
Atrás
Arriba