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Buenas birras frías a todos, a ver si me podéis ayudar en esto, a mi Dyna me he fijado que le falta la tapa que cubre el modulo del ABS y no tengo forma de encontrarla en ningún sitio, me parece increible pero no doy con ella de ninguna forma, sabría alguien cómo o dónde encontrar una?. Gracias

Gracias, pero el caso es que el lumbreras que le montó los escapes short al anterior dueño de mi Dyna anuló el servo motor en posición cerrado, con lo que al montar yo las colas Vance que he pillado pues la valvulita se queda cerrada siempre, con lo que lo único que he podido hacer es calzarla...

Bueno otra cosa, alguien ha conseguido dejar esta válvula abierta con algun tipo de tensor o abrazadera? y si es así podriais poner alguna foto? Gracias y Birras

Gracias Romeo, lo que no se es donde encontrar la clavija, ya que tiene que estar ya anulado, lo que quiero es ver si puedo volver a activarla o dejarla abierta, pero es que ahora mismo no reacciona. Y como te digo no se donde encontrar la clavija en si. Edito: Vale después de madurarlo un poco...

Retomando el tema, alguien podría ayudarme un poco con esto? Yo tenía los short shots, pero no me gustaba el sonido, así que conseguí a través de un trueque, los V&H pero los Slip ons, que tienen mucho mejor sonido para mi gusto, así como mejor imagen para la Dyna. Pero, cual es mi sorpresa...

Perdonad por la tardanza pero estuve liado con el curro y cambiando manillar. El link prometido: https://es.aliexpress.com/item/Silenciador-de-escape-de-motocicleta-ajustable-DB-asesino-silenciador-ruido-sonido-Eliminator/32897596058.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274263c0Eptr7Q

Bueno pues alfinal hice lo siguiente que para mi funciona de maravilla, me pillé unos DBKillers del chino que todos sabemos, me salieron 7€ la pareja, perfecto para experimentar, me decidí y saqué los atenuadores originales de los V&H, bien resulta que los DBKillers tenían un diametro algo menor...

Yo con los avanzados en mi SB de 2013 voy muy cómodo, de hecho tengo tambien los medios, que me los dió el anterior dueño pero descarto ponerlos y no soy alto mido 1,77 y será porque en mi Iron tenía ya mandos avanzados y estaré acostumbrado, pero para mi es muy cómodo, está claro que en esta...

Hola, yo estoy en las mismas pero con un Dyna y a mi me encanta el sonido pero cuando monto a mi mujer se queda sorda ya que los mios son short shots y se quedan justo debajo de ella, redujo un poco el sonido el invento que hiciste? gracias y birras.

Buenas señores queriendo revivir un poco este hilo ya que en breve espero ser poseedor de una Dyna de 2013 tras haber vendido mi Sportsty, me llega la duda de que manillar comprar ya que la que voy a adquirir lleve un manillar alto en T que para mi gusto no pega, el de fabrica igual, no me mola...

Gracias por vuestra ayuda, ahora tengo otro tema, Romeojml he entendido que tu compraste una e hiciste tu el trámite de matricula, etc... ? el caso de comprar la moto con matricula inglesa ( es otra que he visto y esta muy bien de precio), es mucho lio? Se va mucha pasta? Gracias y birras

Gracias amigos, birras a todos.

Muchísimas gracias Romeojml, me has aclarado la duda, saludos y unas buenas "jervejitas" frías como decimos por Jerez. Ya puesto, ¿en la ITV dan problema con esos marcadores, o al tener las dos unidades de medida pasa bien? ¿Podrías pasarme el enlace, si lo tienes, de lo del adhesivo? Y si no...

Buenas amigos, estoy a punto de hacerme con una Street Bob de 2015, depende de que me compren mi Sportster, pero esta casi, el tema es que la que me voy a pillar (espero) es una importada de UK matriculada y pasada ITV española, la cosa es que he visto que el cuenta viene el principal en millas...

No se si al cambiar el filtro remapeaste, si tu moto es medianamente moderna, debías haber remapeado, podría ser por eso lo de los tirones y que se te parase, yo a la mía cambie colas y filtro y remapeo con bajada de revoluciones y suena como una puta bestia, es la leche, además del notable...