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Está claro, yo con mi XR1200 podía ir más rápido que con la Touring cuanto más cerrada es la carretera, pero la comodidad es otra.

Comparto todo lo que dices, yo con mi Road Glide voy perfecto incluso por puertos de montaña ratoneros, eso sí, las inercias se notan y tienes que llegar con los deberes hechos. Para mí es la esencia de como me gusta ir en moto: allegro ma non troppo.

Recuerdo iba con mi Nsr muy molon a mis 16 añitos y se me metió una avispa por la pernera de los pantalones cortos y me dejó fino a picotazos, se me puso el muslo que ni Roberto Carlos

Yo tenía el Sundowner y el SdS, para viajar sin duda el primero

Cierto, pues Aoroshd en las Rozas te lo harán y cobrarán encantados

Ya, ha llegado después de mí y se ha puesto en paralelo. He cogido los datos para el parte, lo peor lo que pesa la jodia, menos mal que me han echado una mano por qué solo no podía

Pues hoy a tocado tierra… un tío ha parado a mi lado en un Stop, se le ha ido el pie y al caer encima mío me he ido al suelo yo también. Que rabia, con lo nueva que estaba… a ver qué tal arreglo tiene

Hola, para acercar el manillar no hace falta mucho misterio, una llave Allen (en pulgadas, no métrica) aflojas los tornillos un poco y listo

De aquí a las carreras de Bagger…

No, es más una intuición… soy así de atrevido

Qué bonita! Llego tarde a las felicitaciones y enhorabuenas… pero desde luego es para felicitarte por tremendo aparato. (Y por lo bonita que es la moto)

Ya llevo unos miles de kilómetros con ella y encantado, pero ahora que han llegado los calores me tiene mosca la temperatura del motor, salta mucho el ventilador y no sigue un criterio fijo de temperatura para que salte. Os pasa a alguno igual?

La verdad que estas Buell me parecen lo que tenía que haber hecho Harley con las nuevas Sporster

Buff, me ha estallado un poco la neurona con tu observación. Me he referido a “unidad” por qué entre las Road Glide que estaban a la venta de segunda mano, y que no fuesen demo de concesionario, esta tenía un precio más interesante que comprada nueva y con dos mil kilómetros estaba impoluta...

La moto es diferente, el morro de tiburón tiene sus admiradores y sus odiadores, a mi la verdad que me gustan todas (y las motos también) El motor es muy agradable, se nota el peso extra frente a la Low Rider y puede que esa elasticidad extra sea por la distribución variable, el 117 en la Low...