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Y qué hay que homologar ahí?

Te entiendo, pero tampoco me disgusta la ubicación original de las mandarinas

@51%SonofaBitch @FXSTC95 cambiaria alguna cosa, muchas no, pero estoy en contra del negocio de homologaciones, pagar burradas por simples papeles, por lo que prefiero llevarla original.

Bienvenido!

Una foto del paseo de hoy.

Buenas, Finalmente encontré la candidata.

yo modernas entiendo las que ya vienen con abs, amortiguador trasero mejorado, arranque sin necesidad de llave sólo con presencia del mando... todo lo que tenga más años que yo mismo esta fuera de mi catálogo :)

Decir que el cambio y la búsqueda del punto muerto iba bien, sin problema, también me ha venido a la cabeza que la moto marcaba reserva a ver si es que estaba chupando "los posos". No es la primera moto que conduzco, he tenido varias motos de marcas japonesas en diferentes cilindradas, 500, 600...

Entiendo que la inyección mantiene ralentí ella sola, no hay opción de tirar de aire-

si da para una 883 con algunos años... contengo voy, gracias!

se agradece tu comentario, algo que pensé es que le faltaría mantenimiento a esa moto, no veía muy lógico esos tirones y menos en marcha

La viuda negra iba muy bien si, y sabiendo que el compontamiento de una harley es así de normal, pues me quedo más tranquilo.

Buenas, en mi búsqueda de una sportster he podido probar una de inyección, la moto la arranqué yo mismo estaba fría, tras arrancar y no más de 1 minuto inicié marcha y se me caló varias veces, incluso al iniciar marcha si no iba jugando con el acelerador se calaba e iba a tirones, en segunda...

Con la 883 voy servido, viajes largos no hago, mas bien paseos ocasionales por mi zona.

Gracias por la Bienvenida, con una 883 voy de sobra, la usaré poco y además no quiero pagar cada año el impuesto de una 1200.