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Ok, lo tenía en la lista de futuras cosas para hacerle, hace un mes que le hice la revision, cambie hasta las juntas. Y el muelle del cambio. Esperaré a pasar el verano, para hacerlo y lo siguiente en mi lista el embrague. Lo dicho, os pondré al corriente para que quede constancia en el foro...

Gracias por la aportación, He visto el vídeo muchas veces, hasta llego un tiempo que me lo ponía para dormir, jejeje ( que feaky estoy hecho). Pero juraría que la solución del video es para evitar el golpe que da cuando metes primera ( sobre todo en frío). ¿Dices que así lo solucionaste...

Entiendo. Gracias Voy a probar cambiar el embrague. También para salir de dudas he preguntado a Andres de Dakota Kustom, a ver que me dice.

Madre mia, jejeje ¿Embrague o Carburador? That is the question. ‍

Interesante... Eso me hace pensar que entoces el embrague no sería la solución definitiva, ayudaría por supuesto a nivel embrague pero seguiría sintiendo los tirones. Entonces ¿me recomiendas que pruebe primero la solución del carburador de palomilla?

En cuanto lo tenga resuelto, os informo.

Sinceramente creo que es el camino a seguir, gracias.

Perdón, Trasto. Que lo había escrito mal ;)

No pierdo nada en tensar la primaria un poco mas, recuerdo que la dejé dentro del marquen según el libro oficial y comprobé las medidas tanto en frío como en caliente, se que aún tengo un poco de margen, así que probaré a ver. Pero ahora que pienso...si mantengo la primera a 2000 rpm más o menos...

Gracias Trasco, Las tolerancias de la primaria las tengo, la correa no creo que sea problema. Está claro, la primera es para lo que es, pero no deja de ser un defecto por el cual sí le puedo dar solucion, me gustaría dársela.

Si, gracias Lobezno. Lo pongo en práctica y casi le tengo la medida. Tengo en cuenta el cambio de carburador para futuros, probaré el que dice FXSTC95 (de perdidos al río).

Si y solo en primera. ¿Podría ser La infección del encendido que no esté en su punto? Aunque supongo que tendría que notarlo en el resto de marchas.

Hola compañeros. Tengo una Sporster 1200 del 2001 Tengo un problema que no tengo muy claro como solucionarlo. La moto me da tirones en primera marcha. El carburador está restaurado, campana, juntas y limpio. El filtro de alto flujo es nuevo, las bujías también. He leído el mismo problema en...

Gracias, son vinilos personalizados jeje aún no me he decidido como pintarla así que me pareció buena idea hacerlo así para ver cómo queda. ;)

Por favor si hay algún administrador que lo borre, porque yo no puedo eliminarlo. Ya he hecho otro. Gracias y disculpar.