Contenido reciente de Juandome95

Si perdón, ando sin tiempo, ayer le di una vuelta e iba relativamente bien, digo relativamente porque pegaba muchos tirones y petardeos al principio, luego ya iba fina, supongo que serán cosas de la carburación y del frío...

Si, por la primaria.... P.d obviamente no, digo que como estuve haciendo cosas no me acordaba si también vacíe el deposito de aceite.

El caso es que como la desmonté la primaria la bateria y un par de cosas más hace 1 año pensaba que le había vaciado el aceite.

Desde luego no me vuelve a pasar, si es solo eso ni tan mal, queda en una anécdota.

Venga ya, que gravedad, ahora dirás que la tierra es redonda...

La pregunta es ¿por qué había aceite en el carter si es carter seco?

Pues eso, estaba poniendo a punto una sportster que tengo parada desde hace un año y cuando la he ido a arrancar ha empezado a salir aceite por el respiradero del filtro y luego... Cuando cambié el aceite casi no salió aceite del depósito, (pensé que lo había vaciado el año pasado) lo llene...

Pues no quería pero hoy que tenia un rato me he puesto a desmontar el motor de arranque para cambiar las mangueras de aceite que están podridas ( van por debajo y sin quitarlo no las saco) y se me ha caído una arandela dentro por una ranura que hay entre el embrague y la caja de la primaria, así...

Tendría que quitar el embrague para llegar no?

No, puse las juntas que tocan

¿Solución?

Si, el tapón salió con bastante metal pero los dientes y la cadena se ven bien, quizá del arranque podría ser...

Si, al menos un par de veces...

Si, estaba cremoso, me ha abierto el apetito, casi me lo echo en los macarrones jejejej. Ahora en serio parece y a emulsión pero es que como entra agua a la caja primaria si va sellada.

¿Pero como entra agua ahí?