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Yo he visto comerse un hamburgueso tocho con un cubalibre de Dyc-cola. Y luego pagarlo todo con monedas de cinco y diez centimos. En Yuncos.

Va enganchao con un tornillo gordo al chasis de la moto. Es casi lo mismo. Sólo te faltaría la llave inglesa.

Yo si veo que la moto me puede con el tiempo, bajo a otra que pese menos. Hay una Honda CB de tres y medio muy sencillita y muy bonita. No tiene un pedo de fuerza, 21 cv, menos que una sr Special. Algo de eso me podría servir. Pero ruedines y tricículos, paso.

El novio de Bugui tambien.

No se te entiende una mieeerda, macho....

La verdad es que no tengo ni idea de cómo va la suspensión delantera en una Touring. Y sin ver el despiece, menos todavía. Pero vamos, imagino que el aire a presion servirá para "endurecer" cierta zona y lo que no se es si entra en contacto con el aceite o se aisla del conjunto interior de...

En pricipio no. Sacas el aceite viejo y echas del nuevo por arriba. Hasta una medida o cantidad que debe venir apuntada en el manual.

Lo que ya no sé es la purga que habrá que hacee antes y despues. Porque si los manguitos están con presión, no se pueden desmontar.

Esa conexion roja es un enchufe rápido para manguitos de tecalan (los que llevan el aire por dentro). Para desmontar, se presiona la parte roja hacia atras y se tira del manquito hacia fuera. Para montarlo, se aprieta el manguito hacia dentro y ahí se queda fijo.

Se intrdujo unas bolas chinas. Que no hscen vacio.

Excrecencia.

Meh!! No te creo. Te llega un jambo con el chito en ristre y claudicas ahí como lo que eres: un adorador irredento del vil metal...

Que rata eres. Seguro que si fuese tuya pedirias quincemil pavos y encima presumirias de que era del tio de las revistas sexuales.

Pásamela!

Menudos manubrios me hacia con las Private. En su día, era la mejor pornografía y de mejor calidad que había. Por lo demás, tampoco se ve esa moto demasiado transformada. Comprala y ya está. Es normal que una Harley llegue a tener cinco o seis propietarios en 20-30 años. A dia de hoy, ese...