Quitar pantalla Softail FLSTN

[Efímero]

Nos días, chavalería.

La cosa es que quiero quitarle la pantalla para que me lleve el aire, pero no soy capaz.

He hecho búsqueda y he visto poco.

El gato que petó, me dice que debo soltar los clics que lleva y tirar hacia arriba y hacia delante.

Joer, que no hay manera, que hasta ha crujido la pantalla.

Adjunto foto del amarre de marras. Clicar para verla más grande.

No sé si tengo que aflojar el tornillo superior o tirar sin más y joderla.

Se agradece el cachondeo y una ayudita si se tercia.

Birras a mi cuenta.

 

[Trespa]

Tira del metal, no de la pantalla. Si es la detachable que va sin tornillos si, en principio es tirando nada más, pero mira que no lleve algo extra para evitar ladronzuelos.

Pon fotos de cerca de los cuatro anclajes, que no se ve na si haces zoom

 

[sayah]

Asegúrate como dice Trespa que no tiene algún bloqueo para que no te la quiten fácilmente...
Esas pantallas salen tirando hacia el faro agarrando los laterales donde están las tiras metálicas a la vez y luego sale para arriba....

 

[Efímero]

Luego miro de hacerle fotos de cerca.

La cogí por las barras laterales, pero ni con esas.

No he visto nada raro, a no ser que los tornillos de los detachables superiores estén apretados.

Gracias, chavales.

 

[Gutixoc]

Buenos días. Yo tenía una Heritage Clasic y salía muy fácil. Estos son los enganches que trae. Abajo solo el encaje y arriba unos ganchos que tirando de ellos se liberan. Es fácil quitarla, si cuesta tanto algo debe tener.

 

[Arkhausto]

Has probado a poner la moto del reves?

Igual cae.

Yo creo que estas flojazo. Almuerza fuerte y tira de los clips esos, no se rompen, y mira que se suelten moviendo a la vez la pantalla un poquito. Igual con ayuda lo haces mejor.

 

[Bugui Esponja]

Ya estamos con las modificaciones. Se empieza por quitar la pantalla de cartero y se acaba en chaps sin calzoncillos ni camiseta

 

[Efímero]

Luego miro de hacerle fotos de cerca.

La cogí por las barras laterales, pero ni con esas.

No he visto nada raro, a no ser que los tornillos de los detachables superiores estén apretados.

Gracias, chavales.

Buenos días. Yo tenía una Heritage Clasic y salía muy fácil. Estos son los enganches que trae. Abajo solo el encaje y arriba unos ganchos que tirando de ellos se liberan. Es fácil quitarla, si cuesta tanto algo debe tener.

Ver el archivo adjunto 93592Ver el archivo adjunto 93593Ver el archivo adjunto 93594

Si te fijas en la cutre foto que he subido, la mía lleva los ganchos por fuera.

Luego subo unas fotos que le he hecho, que ahora salimos de ruta toda la tarde.

 

[Efímero]

Van las fotos:

 

[Efímero]

Yo desengancho los alambres, tiro, y no hay dios que mueva eso.

 

[Bugui Esponja]

Necesitas callos

 

[Efímero]

Sí, en las manos, pa que no me se resbale.

 

[MarcoFerro]

Lo mejor es que quites los tornillos, ya verás como sale, y así tambien evitas la tentación de volver a poner esa cosa tan fea en la moto.

 

[Gutixoc]

Joder, pues si que es raro.....

 

[FPortster]

Yo desengancho los alambres, tiro, y no hay dios que mueva eso.

Para mí, sin haber visto nunca esos anclajes en vivo, que los tornillos están demasiado apretados y no dejan salir la pantalla de su sitio.

Afloja sin llegar a quitar las tuercas y prueba de nuevo

 

[Arkhausto]

Para mí, sin haber visto nunca esos anclajes en vivo, que los tornillos están demasiado apretados y no dejan salir la pantalla de su sitio.

Afloja sin llegar a quitar las tuercas y prueba de nuevo

Efestiviwonder

 

[Trasto]

No hay nada que aflojar, lo que pasa es que eres un cafre y has metido el gancho por debajo del tetón y va por encima, por eso se ha quedado atascado.


El alambre se tiene que enganchar solo con solamente empujarla a su sitio, para eso está el muelle, para que el gancho vaya hacia arriba sin esfuerzo.

Y te habrá costado un mundo meterlo así; menudo Pepe Viyuela estás hecho, tú a un perigallo ni te arrimes que te matas.

Si no puedes pasar el alambre arriba desmóntalo (el alambre).

Y el día que la montes el alambre tiene que enganchar solo, aunque ahora como está tan forzado igual tienes que ajustarlo y para desmontarla simplemente se tira hacia arriba del alambre y hacia adelante y sale sola.

 

[Efímero]

No hay nada que aflojar, lo que pasa es que eres un cafre y has metido el gancho por debajo del tetón y va por encima, por eso se ha quedado atascado.

Ver el archivo adjunto 93606Ver el archivo adjunto 93607
El alambre se tiene que enganchar solo con solamente empujarla a su sitio, para eso está el muelle, para que el gancho vaya hacia arriba sin esfuerzo.

Y te habrá costado un mundo meterlo así; menudo Pepe Viyuela estás hecho, tú a un perigallo ni te arrimes que te matas.

Si no puedes pasar el alambre arriba desmóntalo (el alambre).

Y el día que la montes el alambre tiene que enganchar solo, aunque ahora como está tan forzado igual tienes que ajustarlo y para desmontarla simplemente se tira hacia arriba del alambre y hacia adelante y sale sola.

Estaban así, Trastito. Yo solté para tirar de la pantalla y como no iba los volví a colocar como estaban. Estoy seguro porque miro y remiro las cosas antes de meterles mano. Inclusive, suelo hacer fotos antes de tocar nada. Si te fijas, en la imagen que puse al principio del hilo de cuando compré el hierro, antes de meterles mano, estaban igual, enganches por debajo.

No entiendo muy bien que quieres decir. ¿Te refieres a que el enganche ha de ir por encima del tetón?

Porque independientemente de eso, al soltarlos no sale. Creo que pudiera ser cosa de lo que ha comentado el compañero. Que estén demasiado apretados los tornillos.

No acabo de entender el mecanismo de esos enganches.

 

[Bugui Esponja]

A más de la mitad de jarlyns, se le aflojan y caen tornillos y accesorios. A la tuya se le aprietan. Mira a ver si es una kagasaki con pegatinas.

 

[Efímero]

Hombre, que digo yo que de ser el caso, el iluminado de turno que puso los enganches de revés, si es que están del revés, sería el encargado de apretarlos como si no costase...