Brico Cambio Aceite de la Horquilla

Enhorabuena!!!! Un tutorial de esos que nos ayudan a muchos de nosotros, pendiente para mi proxima auto-revision , que esta al caer.

Buenas y birras,

He pensado en cambiar los muelles y ponerle estos, que os parecen ? Es para una iron del 2010
Muelles Horquilla/Progressive Suspension - CUSTOM CENTER-Harley Davidson & Custom

La cantidad de aceite por horquilla es correcto 401 ml. ?

Gracias.

Pues running bear esos los llevo montado yo desde hace un tiempo y lo note muchisimo, ningun problema y muy contento con ellos, aqui te dejo un enlace de cuando los monte por si te interesa http://www.foroharley.com/f44/cambio-manillar-muelles-delanteros-42007/

Saludos y birras frescas !!!!!
 
Gracias por el tutorial, cambiado los muelles y el aceite.

Muelles: Muelles Horquilla/Progressive Suspension - CUSTOM CENTER-Harley Davidson & Custom

Aceite: Muelles Horquilla/Progressive Suspension - CUSTOM CENTER-Harley Davidson & Custom

Seguidos todos las pasos del tutorial, EXCEPTO que como bien explica los tornillos de vaciado son de PLASTILINA, lo probe pero viendo que la cosa no iba bien busque otra solución, levantar la moto y seguir el proceso, una vez sacados tapones de la orquilla, tubo, muelles, me fui a buscar una jeringuilla grande de 100 ml. y 1 mt. de tubo

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y poco a poco a a vaciar la parte de superior de la horquilla, luego con paciencia buscar el orificio que da acceso a la parte inferior de la hoquilla y continuar con el vaciado, luego espere una media hora y volví a efectuar la operación sacando 40 ml. mas de cada horquilla.

Del lado izquierdo salio 350 ml. y del derecho 400 ml.

Después proceso de montar y comprobarlo todo que no me dejara ningún tornillo por apretar y limpiarlo todo bien.

Una vez encima de la moto cambio abismal, antes al sentarme bajaba la suspensión delantera un 50%, ahora ni se mueve, y pensé hay dios que esto es una piedra, a ver si me he pasado con el aceite o tengo que recortar algo el cilindro de PVC??

Bien nos vamos a dar una vueltecita a ver como se comporta, primero por el polígono industrial, tranquilamente, probando la frenada, las sensaciones, reacción de la horquilla, de momento todo perfecto, da la sensación que incluso a mejorada algo la frenada, no hay tanto movimiento de la horquilla, bien pues vamos a darnos una vuelta, aproximadamente 40 km., la cosa continua muy muy bien, noto que de delante va mas amarrada, las curvas con mas aplomo, sin pasarnos, en recta a 130 ningún movimiento extraño todo perfecto.

Pues bien, resultado final a falta de hacerle una ruta más larga y revirada, PERFECTO y muy contento con las nuevas sensaciones.

Saludos y birras fresquitas
 
La verdad es que cuando cambias la suspensión delantera se nota una barbaridad la mejora. Enhorabuena por el trabajo!!
 
Muy buen tutorial pero a mí me suena todo a chino, jajajaja.
Quiero cambiarle el aceite a la suspensión de mi Street Bob y en el manual pone que use un SAE 20. No tengo ni idea de dónde está el tapón de vaciado del aceite y si tengo que desmontar el manillar voy a flipar un poco para acceder a la parte superior de las botellas. Creo que sólo desmontando los 4 tornillos que sujetan el manillar podré acceder a las botellas.
Que alguien me aconseje por favor!!!
photo_2014-07-04_00-32-25_zps30838f72.jpg Photo by Pepo_streetbob | Photobucket
 
Hola Pepo,

En cuanto al manillar lo único que tendrás que hacer es sacar los 4 tornillos del soporte del manillar, no tienes que desmontar nada mas.

En el manual no te indica donde esta el tapón de vaciado ? Entiendo que tienes en la parte inferior un pequeño tornillo para vaciar como mas o menos se ve en la foto de http://www.foroharley.com/f43/cambiar-muelles-liquido-suspension-delantera-37502/pag2/

Pues he buscado y rebuscado y no veo tornillo de drenaje. Adjunto fotos (ya sé que está un poco sucia)
http://s102.photobucket.com/user/Pepo_streetbob/media/Botellas2_zpsa2462941.jpg.html?filters[user]=140680256&filters[recent]=1&sort=1&o=0
http://s102.photobucket.com/user/Pepo_streetbob/media/Botellas1_zpsa2ad6921.jpg.html?filters[user]=140680256&filters[recent]=1&sort=1&o=1
http://s102.photobucket.com/user/Pepo_streetbob/media/Botellas3_zps044e4c89.jpg.html?filters[user]=140680256&filters[recent]=1&sort=1&o=2
 
no las veo ?

si no hay tornillo drenaje, entonces o desmontar horquilla o usar la jeringuilla, a ver si se pasa algún compañero que tenga el mismo modelo que tu y te puede orientar mejor
 
Hola a todos.
Uno de los puntos que noto una clara diferencia (a peor) respecto a mi anterior Fazer es la suspensión. LA trasera tengo unos Progressive y creo que voy a probar a mejorar la delantera.
Como ando de presupuesto un poco justo, igual pruebo a cambiar sólo el aceite. ¿Alguno lo ha hecho? ¿Cuál comprar y dónde? ¿Merece la pena o apenas se nota?
 
Hola a todos.
Uno de los puntos que noto una clara diferencia (a peor) respecto a mi anterior Fazer es la suspensión. LA trasera tengo unos Progressive y creo que voy a probar a mejorar la delantera.
Como ando de presupuesto un poco justo, igual pruebo a cambiar sólo el aceite. ¿Alguno lo ha hecho? ¿Cuál comprar y dónde? ¿Merece la pena o apenas se nota?

Yo le puse un SAE20 para endurecer algo, y mucho mejor. Notaba que la moto flaneaba bastante de delante. Ponle un SAE20 para horquillas y listo,nada de marcas caras.
 
Yo he cambiado por el heavy de screaming eagle y se nota. Vamos a ver, no es como un cambio de amortiguación, pero la moto se hunde menos en frenadas fuertes y va algo más firme. Realmente no es que este mucho mas dura... simplemente es que se hunde mas despacio (y por tanto menos recorrido en el mismo tiempo). A mi juicio una cosa recomendable si te toca cambiar el aceite.
 
Una operación altamente recomendable.
Ayer cambié los amortiguadores y el aceite (SAE 20) y vaya cambio. En breve cambiaré los neumáticos y tendré moto nueva otra vez.
Buen tuto.
Birras
 
Ostras, yo esperaría a reunir los 140 € que valen los muelles progresivos, y ya que te pones, cambias las dos cosas. No pongas un SAE muy alto porque endurecerás demasiado la horquilla y la moto se te hará incómoda. Yo subiría 5 grados SAE como mucho.

Acabar las suspensiones de la Sporty es de lo primero que hay que hacerle a la moto antes de tocar nada, en mi opinión.
 
Pues ya está hecho. Mi siguiente proyecto son las ruedas. Después lo que surja.
De todas formas ando bien preparado BTT totalmente rígida y maratones de montaña.
Si tuviera más tiempo emprendería un largo viaje como antaño.
Saludos
 
Haber si esta semana le cambio yo el aceite a la horquilla, lo intente el sábado pero desistí por qué no tuve huevos a aflojar los tornillos de la parte superior de la horquilla
 
Haber si esta semana le cambio yo el aceite a la horquilla, lo intente el sábado pero desistí por qué no tuve huevos a aflojar los tornillos de la parte superior de la horquilla

Hay que aflojar antes unos tornillos que hay en el lateral de la botella que hacen presión sobre los tornillos grandes de la horquilla.
 
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