Batería muerta en medio de la ITV
- Autor oskar73
- Fecha de inicio
Trasto
FH SUPPORTER
No, no son móviles, no tienen carga rápida.
Yo también voto. Lo pone en las instrucciones de la batería, vienen más o menos a media carga, aunque sea suficiente para arrancar hay que ponerla en carga antes de montarla. El manual de instrucciones, ese gran olvidado.
Faemino
FH SUPPORTER
Yo tengo este cargador que viene con pigtail, conector SAE y sirve para litio y plomo:
BATTERY TENDER CHARGER JR SELECT CHEM EU
Ligero, compacto, totalmente automático y fácil de usar, especialmente en espacios pequeños Composición química de la batería seleccionable: selección de la composición química de la batería con el algoritmo de carga adecuado para plomo-ácido, inundado o sellado libre de mantenimiento (AGM y...
www.motorloverspain.com
Batería, pille hace unos meses una de litio por AliExpress con un millón de CCAs recomendada por FXSTC95 pero aún no la he puesto. Estoy esperando al frío, que es cuando más falla la antigua, pero con esto del cambio climático, no acaba de llegar.
Igual ahora hay alguna opción mejor...
Última edición:
Trespa
FH SUPPORTER
Benditos hierros sin electrónica
FXSTC95
Well-Known Member
Lo que pasa es que ese sensor lo llevo en el bolsillo y me tiene loco.......más si cabe....
hdsturgis
FH SUPPORTER
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Es igual q todas esas que has tenido .. seguramente sea cosa de bornes flojos
Chicos toooodo solucionado.
El positivo está flojo me cago en toooo, lo he apretado con dos cojones, he medido la batería y estaba a 12,9 y la he arrancado a la primera,.. he medido otra vez a ver si estaba cargando el alternador y ya se ha puesto a 14,8 y si aceleras a 16.
Por lo tanto era el positivo cuando daba el cimbreo la batería al arrancar perdía el contacto el positivo.
Es que es verdad hay que ser positivo coño!!!!!
Gracias a todos vosotros miles de birras para todos .
Yo creo que se puede cerrar el post y que le sirva a alguien más de ayuda.
El positivo está flojo me cago en toooo, lo he apretado con dos cojones, he medido la batería y estaba a 12,9 y la he arrancado a la primera,.. he medido otra vez a ver si estaba cargando el alternador y ya se ha puesto a 14,8 y si aceleras a 16.
Por lo tanto era el positivo cuando daba el cimbreo la batería al arrancar perdía el contacto el positivo.
Es que es verdad hay que ser positivo coño!!!!!
Gracias a todos vosotros miles de birras para todos .
Yo creo que se puede cerrar el post y que le sirva a alguien más de ayuda.
FXSTC95
Well-Known Member
¿Es en serio?
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
No lo encuentro.
Tengo que meditar o ese o el monitor de batería.
De momento no me atrevo a cortar pero todo se andará.
Hoy medí el voltaje despues de unos días de ruta.
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Ahora Chi. Pero cuesta encontrar.
Me lo tienes que regalar para subir a la web. Que es muy chulo
Trasto
FH SUPPORTER
A mi se me ha muerto la batería Drag Specialtis, con un año y un mes, siempre que no salía con el mantenedor enchufado así que me he comprado una de esas de litio que enlazasteis de 111 € y 240A, esa cuando se muera pienso abrirla cambiarles las tripas y aprovechar el BMS que saldrá mucho más barato.
FXSTC95
Well-Known Member
Regalarte el qué. Si es el brico, sabes que no hay problema. Si es el voltímetro, se siente, está puesto y funcionante.
Osti.....de litio y 240A ¿cuala? Que pocos.....
Trasto
FH SUPPORTER
Pos la que le cabe a la spontex, luego después de pagarla en una propaganda he visto una de 300 A y la habría comprado si no estuviera ya pedida la otra.
Es que en la spontex 1200 hay un fallo gordo de diseño con las putas batería, ya la de casa aunque sea muy buena y a mi me duró mucho pero desde el primer día le notas el parón antes del primer pistonazo, va demasiado ajustada y no puedes poner una más grande porque no cabe. Si casi no cabe la suya. La que enlazaba @Bugui Esponja no cabe, es 25 mm más larga.
Ya te digo que cuando se muera esta le cambio las tripas y le meto más amperios.
Faemino
FH SUPPORTER
Esta es la que pillé yo, 620CCA y 14Ah. Y tamaño de moto de chica:
es.aliexpress.com
Batería de fosfato de hierro y litio LiFePO4 14-BS, placa de protección de 12V, batería sin mantenimiento para motocicleta, moto de nieve, ATV - AliExpress 201355758
Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com
es.aliexpress.com
Trespa
FH SUPPORTER
No nos dejes con la intriga de cuál era hombre
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Esa es para la Dyna
Yo la monté en una Softail Breakout 103 hace unos meses y va como un tiro. No se nota ni el parón. En la mía tampoco hace parón.
Pero a la que flojee como el dueño, pondré la parte cigüeñales.
De momento marca 12.8 y tiene el rabo del mantenedor. Así que cada semana lo pondré una noche o así. El del lidl que además de cargar recupera las baterías. De la Viejuna no me olvido. Mañana la sacaré para ir a currar.
Trasto
FH SUPPORTER
Hay varias, ya sabes el puto algoritmo me ha visto comprar una y ahora me manda propaganda.
Es que estos días necesito la moto y he corrido demasiado, la he comprado sin rebuscar, aunque de todas formas no me fio tanto de los números que declaran en cuestión de baterías y pilas cuentan muchas cosas.
Está ya son 300 A y solo 30 € más.
▷ Batería de Litio YTX14L-BS
3 Años de Garantía⭐ Envío inmediato. Venta on line Ultraligera Potente Durable Recogela en uno de nuestros DROP POINTs o recibela en tu domicilio en 24 horas. Entrega Sabado!
www.bateriasdelitio.eu