Toma un tester y mide la bateria con la moto apagada, debe darte 12 y algo Volts, enciendes la moto aumenta un poco las revoluciones y el tester no te debe dar mas alla de 13v, si se pasa tienes el regulador malo, (no regula, ósea, el alternador inyecta directamente al circuito todo los volts que puede generar)