Contenido reciente de López de S

Gracias MarcoFerro, tiene todos éstos síntomas. Cargaré bien la batería ( Tengo suerte que es de litio y nueva ) y la llevaré al concesionario. Si fuera otra moto me atrevería ha hacerlo yo. Es soldar el nuevo interruptor. Muy agradecido por tu información.

En frío arranca bien. Luego al salir tironea y si no acelero separa. En marchas largas se te paraba? Podré llevarla la taller . O mejor grúa? Gracias.

En punto muerto se te paraba?

Justo lo que me pasa. Al arrancar las revoluciones empezaban bajas y poco a poco subían?

Gracias Marco. Que te hacía la moto?

Intento contactar con el. Gracias.

Gracias por la información!! Tomo nota y lo hago.

Cómo sé si actúa?

Hola de nuevo Bugui! Gracias de nuevo por tu información. Ya he limpiado la válvula IAC y creo que es la segunda opción ( Interruptor del embrague) A ver si encuentro algún tutorial. Sabes dónde está alojado? Gracias!

Gracias Bugui. Compro los limpiadores y me pongo en marcha.

Gracias FXSTC95. Se puede sacar y limpiar o hay que cambiar?

Gracias Bugui Esponja. Está accesible para sacar y limpiar?

Hola amigos de Harley: Tengo un problema con mi Harley Davidson Heritagge Sottail Clasic año 2012. Al principio se aceleraba de golpe y haciendo algunos kilómetros volvía a su sitio. Pero ahora se acelera al ralentí y en marcha al cambiar no me aguanta y se para de repente. Dicen algunas...

Gracias por tu comentario Bugui. La moto va muy bien es del 2012 y en carretera es una gozada pero tiene esa " particularidad" . De todas formas te haré caso y aunque "suene" mal no quitaré el dedo del botón de arranque. Enviado desde mi M2102J20SG mediante Tapatalk

Lo grabaré. Lo interesante es que al día siguiente " en frío" arranca con normalidad. Lleva tiempo haciéndolo. Yo creo que alguna pieza al calentarse aumenta de tamaño y " roza" Enviado desde mi M2102J20SG mediante Tapatalk