Pobre sonido de V&H straightshots en Street Bob 2014.

JuanHarley

Well-Known Member
Autor #1
Pobre sonido de V&H straightshots en Street Bob 2014.

Ayer puse a mi SB los straightshots. No sin antes liar una buena con los soportes e historias. Advierto (como ya han dicho en algún hilo) que el soporte original de las colas originales no sirve. Pero eso es otro tema.

A lo que voy. Las he puesto sin los DB killer. Solo con el tubo estriado interior. Es decir, totalmente abiertas. Eso en mi anterior IRON sonaba brutal, vamos que tuve que ponerle los DB killer.
Pues en la dyna sin DB killer suenan de pena. Vamos, que estoy muy decepcionado. El volumen es ridículo. Al ralentí no suena nada pero es que aceleras y tampoco sube el volumen. El motor no ruge. He pasado por un túnel y recuerdo que en ese mismo túnel con la IRON era atronador y hoy daba vergüenza como sonaba eso.
He de decir que llevo accionada la mariposa que corta los gases del colector trasero. Cuando lleve a cabo el remapeo la anularé. A lo mejor (y según me han comentado puede ser la causa)
¿Alguien ha experimentado la misma sensación de poco sonido?
Ya sé que los twin can son distintos a los Evo de las sporster, pero me parece demasiado pobre el sonido con unos escapes abiertos y un motor 103. Y estoy harto de ver motores Twin Cam 103 que suenan bestiales.

Birras!!!


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
 
Última edición:

roberkolgao

Well-Known Member
#2
Ayer puse a mi SB los straightshots. No sin antes liar una buena con los soportes e historias. Advierto (como ya han dicho en algún hilo) que el soporte original de las colas originales no sirve. Pero eso es otro tema.

A lo que voy. Las he puesto sin los DB killer. Solo con el tubo estriado interior. Es decir, totalmente abiertas. Eso en mi anterior IRON sonaba brutal, vamos que tuve que ponerle los DB killer.
Pues en la dyna sin DB killer suenan de pena. Vamos, que estoy muy decepcionado. El volumen es ridículo. Al ralentí no suena nada pero es que aceleras y tampoco sube el volumen. El motor no ruge. He pasado por un túnel y recuerdo que en ese mismo túnel con la IRON era atronador y hoy daba vergüenza como sonaba eso.
He de decir que llevo accionada la mariposa que corta los gases del colector trasero. Cuando lleve a cabo el remapeo la anularé. A lo mejor (y según me han comentado puede ser la causa)
¿Alguien ha experimentado la misma sensación de poco sonido?
Ya sé que los twin can son distintos a los Evo de las sporster, pero me parece demasiado pobre el sonido con unos escapes abiertos y un motor 103. Y estoy harto de ver motores Twin Cam 103 que suenan bestiales.

Birras!!!


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Ostia, me parece rarísimo. En mi SB de 2015 llevo unos Short shots que rujen tanto o más que cuando los he visto puestos en sportsters. Tanto que decidí ponerle los db Killers
Yo creo que la mariposa esa debe tener algo que ver. A ver que dicen los compañeros que entiendan más que yo..

Enviado desde mi MI 6 mediante Tapatalk
 

JuanHarley

Well-Known Member
Autor #3
Gracias Rober... por contestar.

Tus shortshots deben sonar mucho más que unos straightshots. Pero estos no dejan (como los tengo puestos, sin quiet baffles) un tubo hueco con el baffle de serie.
Deberían de sonar mucho más fuerte y si os digo la verdad no veo mucha diferencia entre los de serie y los straightshots. ¿Será el rollo del escape activo? No lo sé.
Birras.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
 
#4
Tal y como te dije, vamos a ver que ocurre al deshabilitar el escape activo. Y tal y como te comenté son motores diferentes...incluso dos sportsters, una de carburacion y otra de inyeccion suenan diferentes con el mismo escape, pero no te comas el coco demasiado...espera a ver si hay algo que no debiese ser
 
Arriba