Saludos fresquitos a todos. Desde ayer tengo un problemilla (o problemón,está por ver) con mi RK 2003. El pedal de cambios se ha quedado suelto. Está sujeto a un eje que por el otro extremo está sujeto a la varilla de cambios. Si sujeto la varilla , el pedal se.mueve arriba y abajo sin impulsar la varilla(la tengo sujeta) y tengo la sensación de que el extremo del eje tiene una rosca que encaja con una parte de la varilla y la obliga a moverse y que esa rosca está gastada y por eso gira libre y no activa a la varilla, todo eso a falta de sacar el.pedal y su eje y comprobarlo. Sólo quería preguntar si alguien sabe si el eje se une a la varilla con una especia de rosca o.muesca.Naturalmente no la.puedo mover porque no entra ningún cambio. Gracias por adelantado a los que puedan ilustrarme.
Pedal de cambio suelta en RK
- Autor chicha
- Fecha de inicio
FXSTC95
Well-Known Member
Ya rompiste el amoto Chicha.....te toca comprarte otra 
.
Analizando tu pormenorizada explicación llego a la conclusión que la palanca de cambio se mueve pero el eje no, y por tanto la prolongación que hay en el extremo del eje y en cuyo final está articulada la varilla no hace caso a lo que tu pie intenta exponerle.
Si es asín, que sepas que la palanca de cambio está estriada por dentro y el eje estriado por fuera y que la palanca de cambio puede acoplarse al eje en múltiples y variadas posiciones, siempre que las estrías de ambos estén bien. Si uno de los dos tiene las estrías 'comidas' resbalará donde debía acoplar y la palanca no seguirá las órdenes del pie.
Confirma....cambio.
.Analizando tu pormenorizada explicación llego a la conclusión que la palanca de cambio se mueve pero el eje no, y por tanto la prolongación que hay en el extremo del eje y en cuyo final está articulada la varilla no hace caso a lo que tu pie intenta exponerle.
Si es asín, que sepas que la palanca de cambio está estriada por dentro y el eje estriado por fuera y que la palanca de cambio puede acoplarse al eje en múltiples y variadas posiciones, siempre que las estrías de ambos estén bien. Si uno de los dos tiene las estrías 'comidas' resbalará donde debía acoplar y la palanca no seguirá las órdenes del pie.
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sayah
FH SUPPORTER
Eres bueno amigo....muy buenoYa rompiste el amoto Chicha.....te toca comprarte otra
Analizando tu pormenorizada explicación llego a la conclusión que la palanca de cambio se mueve pero el eje no, y por tanto la prolongación que hay en el extremo del eje y en cuyo final está articulada la varilla no hace caso a lo que tu pie intenta exponerle.
Si es asín, que sepas que la palanca de cambio está estriada por dentro y el eje estriado por fuera y que la palanca de cambio puede acoplarse al eje en múltiples y variadas posiciones, siempre que las estrías de ambos estén bien. Si uno de los dos tiene las estrías 'comidas' resbalará donde debía acoplar y la palanca no seguirá las órdenes del pie.
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Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Creo que lleva unas muescas. Normalmente se jode el pedal y las muescas de eje se salvan.
Te toca desmontar y mirar.
Le pasó a un compañero una 2002.
Suerte Chicha
Cabroncete!!Ya rompiste el amoto Chicha.....te toca comprarte otra
Analizando tu pormenorizada explicación llego a la conclusión que la palanca de cambio se mueve pero el eje no, y por tanto la prolongación que hay en el extremo del eje y en cuyo final está articulada la varilla no hace caso a lo que tu pie intenta exponerle.
Si es asín, que sepas que la palanca de cambio está estriada por dentro y el eje estriado por fuera y que la palanca de cambio puede acoplarse al eje en múltiples y variadas posiciones, siempre que las estrías de ambos estén bien. Si uno de los dos tiene las estrías 'comidas' resbalará donde debía acoplar y la palanca no seguirá las órdenes del pie.
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Melpa
Well-Known Member
Ya le diste el fin de semanaYa rompiste el amoto Chicha.....te toca comprarte otra
Analizando tu pormenorizada explicación llego a la conclusión que la palanca de cambio se mueve pero el eje no, y por tanto la prolongación que hay en el extremo del eje y en cuyo final está articulada la varilla no hace caso a lo que tu pie intenta exponerle.
Si es asín, que sepas que la palanca de cambio está estriada por dentro y el eje estriado por fuera y que la palanca de cambio puede acoplarse al eje en múltiples y variadas posiciones, siempre que las estrías de ambos estén bien. Si uno de los dos tiene las estrías 'comidas' resbalará donde debía acoplar y la palanca no seguirá las órdenes del pie.
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Casi,casi... Al mover el pedal también gira el eje ,pero en el otro extremo ya no gira el acople a.la varilla . Si sujeto la varilla, la palanca y el eje se mueven pero no activan a la varilla. Donde tengo el problema no es donde el eje se une a la palanca sino por el otro extremo donde se une a la varilla, ahí ya gira el eje sobre sí mismo...Ahí es donde pienso que los dientes del eje o los de la varilla o ambos(los dos ) ya resbalan por estar gastados. Aún así sacaré el eje y miraré si efectivamente es ese el problema. Gracias por la ayuda.Ya rompiste el amoto Chicha.....te toca comprarte otra
Analizando tu pormenorizada explicación llego a la conclusión que la palanca de cambio se mueve pero el eje no, y por tanto la prolongación que hay en el extremo del eje y en cuyo final está articulada la varilla no hace caso a lo que tu pie intenta exponerle.
Si es asín, que sepas que la palanca de cambio está estriada por dentro y el eje estriado por fuera y que la palanca de cambio puede acoplarse al eje en múltiples y variadas posiciones, siempre que las estrías de ambos estén bien. Si uno de los dos tiene las estrías 'comidas' resbalará donde debía acoplar y la palanca no seguirá las órdenes del pie.
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Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Pos en el otro lado lleva un casquillo espaciador. Igual es eso lo que se a jodido.
Te toca operar
Te toca operar
He visto el despiece en la web de Ronnie y efectivamente por el extremo que me da problemas hay un espaciador. Sacaré el eje mañana y ya os cuento, especialmente para los que alguna vez puedan tener un problema similar
Melpa
Well-Known Member
Yo para mí es que no tiene pila el mando de proximidad
Ve al chino y cambia la pila
Enviado desde mi Redmi 8 mediante Tapatalk
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Seguramente all casquillo ese se le han pasado las estrías.
Lo bueno es que hay recambio y es barato.
Suerte
fot
Well-Known Member
O la puta pila esa de 9 cochinos voltios.
Que a mi me está dando por culo y al final la voy a cambiar por una del Armazon.
No mejoras , cabroncillo...