cierto, y a tener en cuenta que la época AMF fue nefasta para hd, tanto que la MOCO estuvo a punto de irse al garete, y no volvió a respirar hasta que se desligó e independizó de AMF. (también el amigo Reagan y la puesta en circulación del EVO ayudó a reflotar la company).
Coño, molan esos nombres. En la Ostra Azul tendrían un escape de aceite brutal si los escuchan.
A ver, vayamos por partes: Harley y Aermacchi colaboraban en proyectos desde 1958, en 1979 Aermacchi paso a manos de HD, bueno más bien de la AMF (American Machine Foundri) que era un conglomerado que absorvia empresas en situación de quiebra y tan pronto fabricaba bolos como motos de nieve.
www.todocircuito.com
yo creo que es algo cíclico, hd empezó a levantarse después de dejar la AMF, hasta llegar a unas ventas y nivel de fabricación, que ni ellos se imaginaban ni en el mejor de sus sueños hace 40 años, pero en mi opinión hd triunfó por que apostó por la especialización de un sector motociclistico junto con la tradición, cosas de las que parece que reniega ahora.
Precio de lujo?....una Benelli Leoncino 500 vale 6500 pavos. El tema es que no creo que los precios en Europa sean los que dicen en el artículo, seguramente sean más altos, y ahí si que será precio de lujo para un truño.
