Dinamometrica
- Autor penumbra
- Fecha de inicio
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Depende de que trabajos hagas.
No es lo mismo para la rueda trasera que para las tapas de balancines.
1 Llave dinamométrica 1/4” con rango de apriete de 5 - 25 nm,
1 Llave dinamométrica 3/8” con rango de apriete de 20 - 110 Nm
1 Llave dinamométrica 1/2” 42 - 210 Nm
Yo solo tengo una de 1/2" con rango de 20 a 210 Nm.
Por debajo aprieto a mano y por encima uso la pistola de impacto.
No es lo mismo para la rueda trasera que para las tapas de balancines.
1 Llave dinamométrica 1/4” con rango de apriete de 5 - 25 nm,
1 Llave dinamométrica 3/8” con rango de apriete de 20 - 110 Nm
1 Llave dinamométrica 1/2” 42 - 210 Nm
Yo solo tengo una de 1/2" con rango de 20 a 210 Nm.
Por debajo aprieto a mano y por encima uso la pistola de impacto.
MarcoFerro
FH SUPPORTER
Trata de conseguir el manual de taller.
Yo tengo el de las touring de 2006. Te lo paso por si te sirve de orientación pero mejor si consigues para las de tu año
Microsoft OneDrive
1drv.ms
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Que dinamométrica usas habitualmente?Trata de conseguir el manual de taller.
Yo tengo el de las touring de 2006. Te lo paso por si te sirve de orientación pero mejor si consigues para las de tu año
Microsoft OneDrive
Pa mi que los más usuales de tocar en casa son de 5 a 25 Nm.
Tornillería variada de accesorios etc.
Pero eso lo puedes hacer casi todo a mano con la carraca pequeña de 1/4 que tiene poca palanca.
MarcoFerro
FH SUPPORTER
Yo uso ojimetrica siempre.
Y vienen los pares de apriete