Caso para Iker Jiménez

[Sebas R]

A ver si alguien puede darme algo de luz (que de momento es lo único que hace mi Sportster). Para cambiar la batería he querido quitar el fusible general, lo que hago es poner la llave en ignition y girar para apagarla y justo antes de que se active la alarma, antes de las tres pulsaciones de los intermitentes saco el fusible pero esta vez quité el fusible justo en medio de ese parpadeo con lo que la alarma empezó a sonar como si no hubiera un mañana. Desde este "proceso" no sé qué narices le ha pasado, he puesto batería nueva pero cuando giro la llave a ignition solo se enciende el faro y luces de posición traseras. Tampoco escucho el típico "ruidillo" cuando activas el botón RUN, no funcionan los intermitentes... Y cuando pasó la llave a OFF ya no parpadea el led rojo del odómetro ni se desactiva la alarma...he revisado borne negro de la batería y fusibles... No sé si es más bien un caso para Iker Jiménez o alguien puede tener una posible solución.

Gracias de antemano, saludos!

 

[Tackle]

Hilo de baterías, ya me puedo acostar en paz.

Mira si tienes alguna avería memorizada.
Has probado a desconectar otra vez?

 

[MarcoFerro]

No has seguido el procedimiento a prueba de fallos.
Para cambiar la batería tienes que girar la llave a ignición y botón de la piña en RUN, y no lo vuelves a tocar hasta el final.
Quitas el maxifusible.
Cambias batería, y vuelves a meter el fusible.
Ahora ya puedes poner botón en Off y quitar la llave.

Para los que no tienen llave, es lo mismo solo que dejan el mando pegado a la moto y ponen en botón en RUN igualmente para que la alarma se desarme.

Prueba a hacer esto a ver si lo remedias.

Nota: por si no se entiende, cuando vas a quitar el maxifusible, esta todo encendido y la moto lista para arrancar.
Cuando vas a meter el maxifusible al final del proceso, lo mismo, y en cuanto el fusible entre, todo se enciende.

 

[Sebas R]

Hilo de baterías, ya me puedo acostar en paz.

Mira si tienes alguna avería memorizada.
Has probado a desconectar otra vez?

No tiene avería memorizada.
La batería es nueva. Recién conectado todo.

 

[Sebas R]

No has seguido el procedimiento a prueba de fallos.
Para cambiar la batería tienes que girar la llave a ignición y botón de la piña en RUN, y no lo vuelves a tocar hasta el final.
Quitas el maxifusible.
Cambias batería, y vuelves a meter el fusible.
Ahora ya puedes poner botón en Off y quitar la llave.

Para los que no tienen llave, es lo mismo solo que dejan el mando pegado a la moto y ponen en botón en RUN igualmente para que la alarma se desarme.

Prueba a hacer esto a ver si lo remedias.

Nota: por si no se entiende, cuando vas a quitar el maxifusible, esta todo encendido y la moto lista para arrancar.
Cuando vas a meter el maxifusible al final del proceso, lo mismo, y en cuanto el fusible entre, todo se enciende.

Haciéndolo así al quitar el maxifusible salta la alarma.

 

[xals]

No has seguido el procedimiento a prueba de fallos.
Para cambiar la batería tienes que girar la llave a ignición y botón de la piña en RUN, y no lo vuelves a tocar hasta el final.
Quitas el maxifusible.
Cambias batería, y vuelves a meter el fusible.
Ahora ya puedes poner botón en Off y quitar la llave.

Para los que no tienen llave, es lo mismo solo que dejan el mando pegado a la moto y ponen en botón en RUN igualmente para que la alarma se desarme.

Prueba a hacer esto a ver si lo remedias.

Nota: por si no se entiende, cuando vas a quitar el maxifusible, esta todo encendido y la moto lista para arrancar.
Cuando vas a meter el maxifusible al final del proceso, lo mismo, y en cuanto el fusible entre, todo se enciende.

Yo lo hago asi en las mias y no me salta la alarma.

 

[MarcoFerro]

Haciéndolo así al quitar el maxifusible salta la alarma.

Pues algo raro hay, porque al hacerlo como te digo, la alarma está desarmada cuando quitas el maxifusible y no debería saltar

 

[javal]

Yo lo he hecho siempre como dice MarcoFerro, pero sin quitar fusible y me ha ido bien

 

[Raptor7]

Pues yo lo hago con el mando de proximidad en el bolsillo y sin encender la moto. Tampoco quito el maxifusible.

 

[fot]

Pues yo lo hago con el mando de proximidad en el bolsillo y sin encender la moto. Tampoco quito el maxifusible.

Yo igual.

Pero es verdad que "el procedimiento adecuado" está escrito en el manual....

 

[Raptor7]

Yo igual.

Pero es verdad que "el procedimiento adecuado" está escrito en el manual....

¿Y dónde está la emoción si no tienes el riesgo de acabar muerto o con lesiones graves? Para eso me dedico a jugar al bridge con FXTCARDSPLAYING95 y sus colegas multicentenarios.

 

[fot]

Viejos. Se dice viejos.


Y que seguro que saben jugar al mus que te cagas...

 

[Raptor7]

Viejos. Se dice viejos.


Y que seguro que saben jugar al mus que te cagas...

Solo con cartas en braille.

 

[Bugui Esponja]

De qué añada es esa sportster?

mi Sportster

 

[FXSTC95]

Parece un mundo cambiar la batería a un amoto de éstos...
Hay que seguir el manual al pie de la letra, con el extintor y la porra preparados. Y con el chaloco reflectante puesto, claro.

 

[Pablomármo]

Qué complicado el mundo de la electrónica! Al final a la mía no le voy a quitar ni el polvo.

 

[Faemino]

Yo tb lo hago como dice Marco.
Y sin problema

 

[MarcoFerro]

Lo de quitar o no el maxifusible es por seguridad. Si no lo quitas pero tienes cuidado al desembornar, no tiene porqué haber problemas.
Si lo quitas, reduces el riesgo.

 

[Trespa]

Lo de quitar o no el maxifusible es por seguridad. Si no lo quitas pero tienes cuidado al desembornar, no tiene porqué haber problemas.
Si lo quitas, reduces el riesgo.

Al final el desembornador que desemborne buen desembornador será

Y no le hará falta quitar el maxifusible

 

[FXSTC95]

Un día desemborné un borne y después no supe embornarlo. Son k-brones los bornes desembornados.