Cambiar depósito y manillar

[JuanmaH-D]

Bueno pues vamos al lío, como ya decía en mi presentación son un "novato" total en Harley :cachondon: pero vamos viendo que la customización es infinita y mi cabeza no para de dar vueltas artiendose_de_risa os planteo dos preguntas:

- La primera que me planteo y os traslado es si veis posible la sustitución "sencilla" o plug&play del depósito de la Street por el de la Iron 883 (peanut 12,5 litros ¿no?), dicho de otra forma ¿es poner y quitar o no es tan sencillo y habría que hacer mucha adaptación y lleva mucho trabajo de conductos, conexiones, ...?

- La segunda cosa es que me gustaría cambiar el manillar a un drag bar o "Iron bar" con dos dudas a su vez:

1.- En que se diferencia el drag-bar de H-D para la Street 55800225 Manillar Drag Bar ( http://www.harley-davidson-capital....drag-bar-modelos-street™-negro-satinado_20788 ) de otro after-market ( http://www.iguanacustom.com/catalog/product_info.php?cPath=27_29&products_id=35 o http://www.customcenter.es/epages/498452888.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/498452888/Products/1925 ) al margen del precio ...

2.- En que se diferencia el drag-bar anterior del manillar drag-style de la Iron 883 en que el primero es plano y el otro no aparentemente ...

Gracias anticipadas

 

[Bugui Esponja]

Mejor el de 8 litros con un cuelga.
Puede quedar muy curiosa
Biers

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[JuanmaH-D]

(Borrado por duplicado)

 

[Radheck]

El problema es la homologacion

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[JuanmaH-D]

Ver el archivo adjunto 57561
Mejor el de 8 litros con un cuelga.
Puede quedar muy curiosa
Biers

Enviado desde mi Zielo Q23 mediante Tapatalk

Hola, pero al margen del 8 o el 12 ¿se puede cambiar "fácil" o requiere "mucha faena"? como veo que en los que se venden de segunda ponen depósito sporster hasta tal año ¿tengo que buscar de un año en concreto adelante?

Por cierto chula la imagen aunque yo quiero llegar algo más a esto otro :contento:

Gracias y birras

 

[JuanmaH-D]

El problema es la homologacion

Enviado desde mi C6903 mediante Tapatalk

Quieres decir que hay que homologar al cambiar el depósito y/o el manillar ? o que no me lo homologarían ?, gracias Vssss

 

[JuanmaH-D]

A la espera de respuestas, me autorrespondo para que me digais si estoy equivocado :cachondon:, por lo que he estado leyendo está el tema de los anclajes ¿alguien sabe si servirían? y en teoría aprovechar la bomba del mío ¿eso es posible tal cual el agujero es standart? ...

Por cierto perdón por la ignorancia que es un depósito EFI ?

A todo esto si sabeis de algún depósito penaut de Iron y encima en negro mate pues eso ... :contento:

Vsss

 

[Bugui Esponja]

Tendrás que buscar un EFI con bomba y seguramente adaptar los enganches.
En WWAG hay universales.
Biers
Edit
Electonic Fuel Inyenction
Homologar las dos reformas de importancia o ir de maqui con la moto.

 

[JuanmaH-D]

Tendrás que buscar un EFI con bomba y seguramente adaptar los enganches.
En WWAG hay universales.
Biers
Edit
Electonic Fuel Inyenction
Homologar las dos reformas de importancia o ir de maqui con la moto.

Vaya parece que no iba a ser tan fácil ... si me dices que probablemente me tocará adaptar los enganches y buscar un EFI con bomba es porque deduzco que la del mío no me valdría :triste2: ...

No pensaba que eran dos reformas de importancia :timido:

Thanks Vsss.

 

[Bugui Esponja]

No se si la bomba de una es como la de la otra. Si el agujero del deposito es igual te valdría.
Otra opción es montar un carburador con un deposito carb.
Mira los manuales de servicio y comprueba equivalencias.
Por youtube hay algun video y se puede hacer.
[video=youtube_share;I2cR-BzGOl8]https://youtu.be/I2cR-BzGOl8[/video]

 

[JuanmaH-D]

No se si la bomba de una es como la de la otra. Si el agujero del deposito es igual te valdría.
Otra opción es montar un carburador con un deposito carb.
Mira los manuales de servicio y comprueba equivalencias.

Gracias de nuevo, voy a ver si encuentro los manuales de servicio en cuestión y son capaz de ver las equivalencias :timido:

Merci y birras

 

[JuanmaH-D]

Después de mucho investigar voy a descartar el tema de cambiar el depósito y voy a levantar el mío que me parece que queda bastante bien y da el efecto que persigo, respecto al drag bar alguien me puede decir que diferencia hay entre el oficial HD y este otro porque por precio no hay duda en la elección:

http://www.harley-davidson-capital....drag-bar-modelos-street™-negro-satinado_20787

http://www.customcenter.es/epages/498452888.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/498452888/Products/2932

 

[jcrehuet]

Después de mucho investigar voy a descartar el tema de cambiar el depósito y voy a levantar el mío que me parece que queda bastante bien y da el efecto que persigo, respecto al drag bar alguien me puede decir que diferencia hay entre el oficial HD y este otro porque por precio no hay duda en la elección:

http://www.harley-davidson-capital.es/manillares/55800225-manillar-drag-bar-modelos-street™-negro-satinado_20787

http://www.customcenter.es/epages/498452888.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/498452888/Products/2932

Al final levantaste deposito?
Como quedo... hay fotos?
Es que me planteo la Street 750... pero veo el deposito muy caido.
En Harley Cantabria modificaron una levantando el deposito, pero lamentablemente las fotos no son muy buenas y no se ve bien el efecto
gracias

 

[JuanmaH-D]

Sí lo cambié sí ... fue lo primero

 

[jcrehuet]

Para mi gusto queda muchisimo mejor la moto con el deposito levantado....¿lo hiciste tu mismo? ¿que piezas usaste?

 

[JuanmaH-D]

Lo hice en un taller pero si tienes herramienta y cierta habilidad puedes hacerlo tú, aquí en este hilo se cuentan las distintas maneras y posibilidades

https://foroharley.com/threads/levantar-deposito.69551/#post-1031371

Para mi gusto queda muchisimo mejor la moto con el deposito levantado....¿lo hiciste tu mismo? ¿que piezas usaste?