Antea de decidir que a aceite elegir hay que tener presente que los sintético o minerales que usan los coches o motos refrigeradas por AGUA, son completamente distintos a los que utilizan los motores refrigerados por AIRE.
Los aditivos de los primeros están destinados prácticamente a solventar problemas derivados del rozamiento y en muchísima menor medida a los que se derivan del calor. Los aditivos de los aceites para los motores refrigerados por aire se dirigen a solventar en mayor medida problemas de temperatura.
Un motor refrigerado por agua rara vez pasa de 90 grados, mientras que el refrigerado por aire puede llegar en clima cálido y parado a unos 130 grados
Así pues, este es el primer punto de partida.
Los aditivos de los primeros están destinados prácticamente a solventar problemas derivados del rozamiento y en muchísima menor medida a los que se derivan del calor. Los aditivos de los aceites para los motores refrigerados por aire se dirigen a solventar en mayor medida problemas de temperatura.
Un motor refrigerado por agua rara vez pasa de 90 grados, mientras que el refrigerado por aire puede llegar en clima cálido y parado a unos 130 grados
Así pues, este es el primer punto de partida.
