Resultados de búsqueda

  1. ¡pura vida!

    Voes desajustado

    Muchas gracias davicico. Ayer después de poner el post estuve trasteando para informarme, y al final supe qué era y dónde va alojado, de hecho hace poco lo he estado tocando, y siempre me picó la curiosidad que función podía tener un aparato con cable y conectado al carburador (???). Ya he...
  2. ¡pura vida!

    Voes desajustado

    Hola chicos: perdonar mi ignorancia, pero me gustaría saber qué es el VOES, si algún alma caritativa puede explicármelo. Gracias.
  3. ¡pura vida!

    donde Comprar carburador para electra q este bien de 2ª mano

    ¿No te has planteado poner un S&S o un Mikuni? Los dos van muy bien y la moto gana bastante. El Mikuni anda por los 600 € y el S&S por los 800 €, nuevos.
  4. ¡pura vida!

    Presentación FXR 1993

    Lo primero, ¡¡Enhorabuena por la moto!! En las fotos está preciosa. Como te comentan los compañeros, los EVO no necesitan reglaje de válvulas, llevan empujadores hidraúlicos, con lo que si el mecánico te ha dicho que hay que hacer reglaje de válvulas, o no sabe o te quiere engordar la factura...
  5. ¡pura vida!

    motor evo desangrado total

    Me alegro que lo hayas arreglado. El aceite motor siempre 20W50, y si es mineral mejor. El mejor que he usado ha sido el CASTROL ACT-EVO 20W50 (mineral).
  6. ¡pura vida!

    Por fin, fat boy evo

    ¡¡Enhorabuena!! Ahora a disfrutarla.
  7. ¡pura vida!

    Cómo comprobar el relé térmico 30 A ( ò 40 A) "circuit braker"

    Bueno, pues avería arreglada. Era la placa del encendido, que va en el lado derecho del motor. Realmente no saltaba ningún fusible/relé, la placa iba dejando de funcionar a medida que el motor se iba calentando. La última vez que la saqué apenas andé 2 kms. y ya estaba otra vez fallando. He...
  8. ¡pura vida!

    Por fin, fat boy evo

    ¡¡Enhorabuena por la adquisición!! En cuanto puedas unas fotos.:complice::complice::complice:
  9. ¡pura vida!

    Cómo comprobar el relé térmico 30 A ( ò 40 A) "circuit braker"

    He hablado con mi mecánico y me dice: La avería no tiene que ver con este relé, ya que cuando salta la moto sigue teniendo corriente. El relé que salta es otro y corresponde al encendido, es uno de los 3 que van entre el depósito, con lo cual la avería puede estar en el encendido, la bobina, ò...
  10. ¡pura vida!

    Cómo comprobar el relé térmico 30 A ( ò 40 A) "circuit braker"

    Acabo de hablar con "California Motorcycles" y me comentan que para comprobar los "30 A" del relé no vale el téster, necesitaría comprobarlo en un laboratorio generando ese amperaje y ver si aguanta o antes de llegar salta. Lo que si puedes comprobar con el téster es si pasa la corriente o no...
  11. ¡pura vida!

    Cómo comprobar el relé térmico 30 A ( ò 40 A) "circuit braker"

    El relé es de "30 A", tarado a 30 amperios. Puede haber 2 averías, 1ª: que el relé esté viejo o fatigado y antes de llegar a los 30 A salte. Y 2ª: que haya alguna avería eléctrica en la moto que hace que el relé salte a sus 30 A. Está instalado en el guardabarros trasero, debajo del depósito de...
  12. ¡pura vida!

    Cómo comprobar el relé térmico 30 A ( ò 40 A) "circuit braker"

    ¡Ojala! se arregle con un relé nuevo, lo malo es estar esperando que te manden el relé, ponerlo y que la avería sea otra que hace saltar el relé por lo propia avería y no por el relé. Mañana voy a ver a un amiguete mecánico, si no me puede medir el relé compro uno y veremos que pasa con el...
  13. ¡pura vida!

    Cómo comprobar el relé térmico 30 A ( ò 40 A) "circuit braker"

    Me parece correcto lo que comentas, el problema es que cuando está cerrado funciona y cuando se calienta se abre y deja de funcionar la moto, al poco cuando se ha enfriado el relé vuelve a funcionar. Lo que quiero saber es si el relé aguanta los 30 A (ò 40 A), o por el contrario ya está viejito...
  14. ¡pura vida!

    Cómo comprobar el relé térmico 30 A ( ò 40 A) "circuit braker"

    Hola a todos: un buen tiempo sin entrar por aquí, saludos a todos. Tengo una avería que supongo es del relé térmico "circuit braker" de 30 A, para éllo necesito comprobar dicho relé, si funciona bien. El relé es...
  15. ¡pura vida!

    Una golosina.

    Qué Belleza!!!
  16. ¡pura vida!

    Próximamente...: Ultra del 97; EVO puro y duro

    ¡¡Enhorabuena BRMC!! Conviene que limpies bien los bornes de la batería y los conectores de los cables, así como el conector del cable negativo al chasis, que tenga todo buena conductibilidad. Otro consejo que doy siempre que se compra una moto de 2ª mano es cambiar el cable negativo -y el...
  17. ¡pura vida!

    Flh 1200 1975

    ¡Maravillosa! Que la disfrutes mucho. Enhorabuena.
  18. ¡pura vida!

    Próximamente...: Ultra del 97; EVO puro y duro

    ¡¡Super-guapa BRMC!! Ese es el dibujo que más me gusta de las electras. Hace dos años estuve a punto de comprar una electra del 96 con ese dibujo, en verde oscuro y un granate-morado, se me iba la olla cada vez que la veía, aunque prefiera el negro. Las motos usadas siempre tienen algún detalle...
  19. ¡pura vida!

    Próximamente...: Ultra del 97; EVO puro y duro

    ¡Enhorabuena BRMC! Ahora ponerla un poco a punto y... ¡¡ a disfrutarla !!
  20. ¡pura vida!

    Compatibilidad Filtros de aire EVO

    Como dice Indibil, según sea el año de la moto corresponde un modelo en concreto. Cuando compré el S&S me pidieron el que correspondía con el año de mi moto, no valía cualquier "Super E". Tienes a los de "California Motorcycles" http://california-motorcycles.es/Contacto/ que les puedes llamar y...
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