Resultados de búsqueda

No son iguales, el mío tiene una pieza triangular:

Soldar la pieza lo he pensado pero esto tiene pinta de forjado, no se si aguantaría...

Si del embrague solo cambié el cable que me cargue al desmontar la moto, osea lo que son discos y demás no he tocado nada.

No se cómo cojones he podido romper esa pieza de metal, vamos lo lógico es que de partir parra antes el cable...

Pues se ha roto la pieza donde se engancha el cable: A ver dónde encuentro yo esta pieza y lo que me tarda en llegar...

Totalmente, me sale todo ahora, lo veo todo muy negro me da que no llego al motorbeach

Creo que me he cargado el cable del embrague nuevo... He ido a sacar la moto para probarla y en primera con el embrague pisado la moto quería salir, digo va esto será cosa de tensar el cable, lo he ido a tensar y premio al apretarlo ha saltado, no he abierto pero supongo que he arrancado la...

Obvio que no puede ir más rápido, me he explicado mal, me refiero a que uno explota más veces que el otro.

A ver tema muy serio, no sé si me estoy emparanollando o que pero me da como si un cilindro tuviera más explosiones que el otro ¿Puede ser esto posible? He sacado las bujías y ambas dan chispa, he arrancado con cada cilindro por separado y arranca sin problema pero el sonido es como si uno fuera...

He cogido una chapa de las que tenía en el montón de chatarra, la he cortado y doblado. Luego he roscado un agujero a la pletina donde se sujeta el eje trasero y este es el resultado: Podría haberlo pintado del mismo color que el chasis si, pero no tenía pintura. Para el problema de la...

Soldar inviable, si sueldas el calor sube y lo mismo te jode la pintura de 5cm o más del tubo. Al final después de un rato dándole vueltas he hecho una pieza doblada y he roscado un agujero en la pletina donde se agarra el eje de la rueda, mañana cuando la monte subo foto.

Y otra más.... Olvidé hacer un punto de fijación para el escape trasero... Ahora con el chasis pintado soldar está descartado, no sé cómo la voy a solucionar. Edito con imagen:

¿Una batería de 10ah tendrá fuerza para arrancar la moto? Lo único que se me ocurre es comprar una batería más pequeña, la que tengo ahora es de 18ah, es la misma que uso en la dyna lo cual me parece exagerado para un motor tan pequeño como el de la sportster.

No, no tiene tanto hueco, mañana veré que hago a malas me tocará comprar una batería nueva más pequeña y modificar la caja. El problema es que tengo todo montado y si tengo que hacer agujeros nuevos el taladro no me entra, para hacer los de este soporte tuve que poner el chasis del revés...

Menuda cagada... La cadena pega en la batería, no sé cómo lo voy a solucionar...

La pregunta es, que hago con esa manguera que ahora sobra ¿La corto o la dejo colgando como la de ventilación de la primaria?

No se puede tirar una línea para ventilar porque la rosca que lleva para ventilación queda a 1cm o menos del chasis, por eso trae un racor con filtro. Ahora cuando tenga la moto delante subo foto en detalle.

El depósito tiene un racor con un filtro para ventilar. El depósito es este: https://tcbros.com/collections/oil-tanks/products/tc-bros-horseshoe-oil-tank-for-1982-2003-sportster-hardtail-kit

¿Ese de ventilación lo puedo dejar corto por ahí escondido? Mi depósito solo tiene 2 entradas, uno para el retorno y otro para la alimentación de la bomba.