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Los retrovisores son los mismos de la sportster y esa rosca es en pulgadas, ni 6 mm. ni 8 mm., de este tema se ha hablado bastante, puedes usar los extensores laterales o para subirlos, en mi caso desde que puse los amortiguadores de 11" pasé a ver perfectamente

El del enlace es uno de tantos relojes universales y que por tanto requiere saber la instalación, cortar y empalmar ... Puedes poner un tacómetro como éste:

Tienes enlace de la funda?, gracias

Te lo dijo ayer @sayah "una preciosa springer softail carburador 2004 bitono TC88" en este post en el que le diste un consejo. https://foroharley.com/threads/fiabilidad-motor-twin-cam-experiencias-y-km.63225/page-9#post-1119937

Bueno pues entonces está claro que no es cuestión de que sea 1hd, auténtica americana o Estados Unidos genuina, sino de cánones de belleza los cuales todos tenemos uno como el culo.

Vale pues entonces sigo esperando que mi digas las "diferencias" entre una HD Street XG750 1hd genuina y auténtica americana montada en Kansas o York y una HD Street XG750 5hd/MI montada en India.

Una Road King yo? Seguro que te re refieres a mi? ... estoy muy contento con mi moto pero si cambiase y no lo hiciera de marca me gustaría una Dyna y más grande a lo sumo una Sport Glide.

La ruta más larga que he hecho fue Madrid-Alicante de tirón, salvo paradas para repostar, y sin problemas, pero es que la gente hoy parece que ”necesita” motores monstruosos y el sofá de casa :D con una Kawa GPX 600R con pasajero, que no iba nada cómodo :cool:, y equipaje me he ido yo a todos...

Supongo que si las Street XG 750 montadas en India para Europa, Australia y Asia son una porquería india las Street XG 750 que se montan en York USA son una porquería yankee ¿no?

Visto el tiempo que comenta que lleva ahí y el que llevamos con el COVID solo espero que no tenga nada que ver con ello ni otra fatalidad y el dueño pueda recogerla en algún momento

Yo tenía pérdida, gotas y/o manchas después de trayectos largos o en los que la moto se hubiese calentado bien por el mismo motivo del sensor del punto muerto, la tuve que llevar dos veces, la primera no lo sabían y la segunda me lo repararon y aún así a día de hoy si después de una buena ruta...

El humo es de la cinta anticalórica ¿no?

Los escapes van "libres"?, son solo las tuberías o llevan dentro dbkillers?

O sea lo tuyo @Fran_89 no es ni "medio normal", no se a que te dedicas pero vaya tela como envidio esa habilidad y capacidad para hacer las cosas uno mismo, empezando por el escape ... lo que daba yo por uno doble ... ENHORABUENA y CHAPEAU

Ah vale, perdón por la ignorancia, hay que girar entonces la chapa o vitola y no mover el botón que es lo que intentaba :D

Vale, me autocito, perdón ya he visto que el grabado finalmente ha sido en la hoja por cuestión técnica, de todos modos no empaña el resultado, gracias de nuevo. P.D. vuestro "botón" del seguro se mueve? o es que está duro, duro :p

Recibida, muy chula, MUCHAS GRACIAS OSCAR, pero ¿en algún momento del post me perdí que el nick pasaba del mango a la hoja? es que la mía pensé que por error se había hecho sin nick pero luego lo he visto en pequeño en la hoja

En Alicante esperando ... :D

Yo he homologado todo manillar, llanta, neumáticos, guardabarros, latiguillos, filtro, intermitentes, amortiguadores, sissy ... (menos bombillas led y cola de escape que no se puede) en la mía por eso

Perdón que me repita pero cada vez me resulta más evidente ...