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Los neumaticos son de la misma marca y modelo? El trasero no estara un poco plano por el centro? Es una medida distinta de llanta o anchura del neumatico distinta a la original? Un cuelga de 18" vuelve muy sensible la direccion en cuanto hay algo de la geometria de la moto que varia se agudizan...

Encendido ko

No hay que hacer reglaje de valvulas. Estan motos estan exentas de ese mantenimiento. Llevan taques hidraulicos. Los balancines no estan provistos de tornillo de reglaje ni pastilla calibrada. Se autoajustan por presion del circuito de aceite.

Por tener o no la valvula de admision activa no te preocupes. Segun actua esta, el sensor MAP del colector de admision va captando las diferentes cargas de vacio.

Que sintomas notas? La notas inestable de dirección y se menea el manillar? Los amoritiguadores de Dyna son mucho mas firmes que los de Sportster, no por el peso solo si no por el punto de anclaje al basculante que al ser mas interiir requiere un tarado distinto. En ocasiones una suspension...

En efecto, los escapes completos aftermarket simplifican su construcción eliminando el sistema. En ciertos casos aparecen perdidas de par en bajos o baches de potencia. Por este motivo tambien se venden artilugios como los torque cones para mitigar alguno de estos contratiempos. El liberar mucho...

La funcion de esa valvula permite en segun que circunstancias (rpm o apertura de gas) variar la contrapresion de los gases de escape y aumentar el par. No es para capar la moto, justamente al contrario. Si se monta un escape sin este sistema al reprogramar se le indica a la centralita de la moto...

No hombre, la temperatura elevada se concentra en los elementos de fricción. Disco y pastillas se ponen mucho mas calientes que el latiguillo. Pero bueno a ritmo custom posiblemente no pasen de la temperatura ambiente...

Es la cinta de carrocero ignifuga? Cuidado con los inventos caseros que los frenos pueden coger mucha temperatura.

50 caballos para mover 250 kgs de moto, otros 200 kilos mas entre pasaje y bultos, aerodinamica escasa.... No salen las cuentas para adelantar con agilidad camiones a pares.

Khrome sin duda.

Muchisima. La 883 es para poco avezados.

Con 70.000 kms tener en cuenta que esten al dia los rodamientos de rueda, aceite de horquilla, amortiguadores si son de origen estaran plofff, correa transmision, embrague....

Remapea solo vas a poner un mapa mas adecuado del que llevas sea la configuracion que sea. Descargar un mapa es sencillo con uno de los multiples interface que venden para acceder a la centralita, que sea el idoneo ya es otro cantar.

Estas motos (sporty modernas) no gastan absolutamente nada de aceite. Menos aun al ritmo cuentapinos que se suele llevar. No conviene llevarlo obsesivamente al maximo ya que lo unico que se consigue es irlo quemando.

Cuando se modifica el flujo de aire que entra o sale del motor es necesario. Aunque solo se cambie colas de escape si son abiertas es mas que necesario. Otra cosa es que la cola lleve un dbkiller muy restrictivo y el flujo de salida de gases acabe siendo similar al escape de serie.

No se debe de abusar de los regímenes bajos y en rodaje menos en marchas largas. Lo mejor es estirarlo un poco que se note vaya suelto el motor, alrededor de 3000 rpm. E ir subiendo una vez se vaya acabando el rodaje. El motor de la sporty no va nada apretado, puede aguantar sin problema muchos...

Has de ser miembro Vip.

Tanto las 2004-2013 como las posteriores tienen compensadores igualmente. La diferencia reside en que las mas modernas en lugar de llevarlos al principio de la cola lo llevan al final del colector.

Revisa bornes de batería y la masa que va al motor desde la misma.