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espero que lo del modo transporte, lo sepas aplicar yo desde que lo aprendí estoy muy contento ya no me preocupa tanto la alarma, es que antes era casi imposible mantener la moto a la mas mínima saltaba la alarma y también pude descubrir el número clave que tenía activado que lo desconocía y...

Para meterse en una amortiguación así, hay que preguntarse varias cosas: ¿ Qué opinión tenemos de la propia casa Harley?, si es tan buena e innovadora, ¿Porqué no la monta la propia casa Harley o una similar adaptando su amortiguación al comprador personalizando la moto?, Qué garantía tendríamos...

a ver, si en ese solo dice al usuario como funciona tu moto, dime dónde tenemos el de Taller si es que lo podemos bajar que lo dudo.!!!

Yo he podido mandar al tapicero el asiento, porque tenía uno individual y mientras le metía mano yo tenía servicio con el otro que tengo, y ahora me ha quedado genial, fiel al original puesto que es la misma piel, o polipiel no se como definirla pero se ha notado que llevo gel y una capa de...

Que bueno, lo del plástico, como se nota que conoces este tema también, ahora lo de las grapas anti oxidables se suele utilizar en náutica, pero no está de más usarlas de esa calidad, las originales estaban todas con oxido o a punto de oxidarse, las tuve que repasar con vaselina cuando compré la...

Es que me lo ha hecho un profesional, y me ha cobrado por su trabajo, yo podría hacerlo pero no tengo ganas de hacer estas historias, ahora estoy centrado en la mecánica y lo de la comodidad y lo de las alforjas de cuero busco sitios donde me lo hagan, con las alforjas he encontrado a un...

si claro lleva una fina capa de 2 cm de goma espuma amarillenta por encima del gel y luego a estirar la piel, que ha costado lo suyo pero el asiento del paquete ha quedado de lujo, ahora que yo no lo voy a probar si no me lleva alguien ajajajaj.

Seguimos añadiendo valor y comodidad a la montura sin perder lo original, aunque el asiento esté algo mas morcillón pero ya lo he probado y se nota, sobre todo en la toma de los baches y bandas sonoras, ahora tengo que hacer una escapada y ver si se comporta igual en carretera y me convence la...

yo tengo una RK del 2004, de que año es la tuya, de esa manera se puede acotar que manual es el que te acopla. Este lo he podido bajar de la página web de Harley, solo con poner el número de serie de la moto te sale su manual y te lo puedes bajar.

Que fuerte y será verdad tiene su lógica.

es muy ingenioso lo que tu propones de manera que los gases que llevan aceite y los expulsa hacia el filtro este los recoge y cuando se condensa el aceite vuelve al motor, si esto no perjudica en nada que el aceite se vuelva a introducir por donde salió pues correcto, pero yo pienso que los...

Muchas gracias por tu explicación me ha servido de mucho para entender el proceso. Pero si la pieza tiene partes de cromado y partes que no. no entiendo muy bien como lo hacen. tu sabrías explicarlo? Gracias por tu tiempo.

Me tengo que informar en que consiste lo del anodizado al que haces referencia a ver si en este taller, al que voy tienen ese sistema, veo difícil hacer la llanta por partes porque no es toda cromada es parte en aluminio mate rugoso y los huecos donde va el eje que la atraviesa, las partes...

Mira yo no conozco aún a nadie que me pueda hacer los cromados de mi llanta delantera. pero tengo pedido a un taller que se dedica a hacer piezas con torno y cosas a gran escala ,no a particulares como yo y por un favor, me están haciendo una pieza por laser y con una plantilla que les llevé...

Si eso es lo que quiero, es un motor que no funciona pero por fuera tiene que dar el pego y brillar lo que pueda, lo hago para Exposición y no tengo prisa pero si que quiero dejarlo cojonudo. Lo comparto con todos los que quieran participar si alguno le sobra alguna pieza que me sirva pues en...

Este motor está compuesto de: Carter de un EVO 1340 , cilindros de un Twin Cam 1580 y las culatas son de un Screamin Eagle. Intentaré conseguir los del enlace mas baratos y ya los acoplo lo mejor que pueda quizás de bajo no tengan el mismo diámetro, voy a ver si acierto.

Sencillo, no estoy reconstruyéndolo por dentro es solo por fuera y como tu dices con piezas de varios motores y al final quiero que de el pego, espero tener suerte y conseguir algo chulo y que de gusto de ver.

No soy buen mecánico, por lo que no me voy a poner a crear un motor de cero, solo quiero tenerlo de ornamentación y colgarlo en mi garaje en un lugar importante, a pesar de lo que pesa.

Este motor es el EVO como muy bien comentáis y es una evolución de los motores Harley, es el que monta mi moto como ahora os enseñaré en la foto, yo he llegado algo retrasado a Harley por circunstancias, pero ahora que ya pertenezco al gremio, quiero hacer un pequeño homenaje y necesito piezas...

Tapas varillas empujadores de este motor que ahora os pongo en fotos, he mirado por ahí y he encontrado esto: El prototipo ( motor para exposición) es a lo que quiero llegar, y de momento tengo ya casi todo solo me faltan estas piezas y tornillos, y hacerle una peana como Dios manda. No se si...