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Lo descargué..ya me sirve...hay muchas figuras..la figuras en ingles las puedo leer bien

No lo tendrias en castellano?..mi inglés deja mucho que desear..

Ya encontre el problemma ..habia dejado desconctado un cable..creo que la inyección..uno que va a una caja negra abajo del deposito de combustible..2

De carbono o kvlar? Yo llebaba barnett de Kvlar en la 883 del 2010 y nunca habian hecho ruido..los lleve por unos 6 años y los habia montado yo mismo.

Bueno....Al final sí que me enrrolé mucho

Eso lo pude descobrir con el famoso destornillador con punta de aguja y una luz dentro( habría que poner un nombre a eso para facilitar nuestra comunicación) Vais a flipar... y no me enrrolo mucho... Ya teníamos claro que el problema estaba en el cable hacía atrás del lado derecho...pero yo ya...

Pues si..creo que del 17 .debe ser igual

Mucho mejor...aun que para mi da casi lo mismo...porque no entiendo mucho..lo estudiaré

Si todo va bien y hay tiempo...hoy por la tarde segundo round con la moto

Debajo del asiento hay 2 tomas( conectores) que van uno para cada la de la moto, hacia atrás. La verda hay 3 uno es para la luz de matricula y los otros 2 son los intermitentes freno y posicion de cada lado. AL Desconectar el de intermitentes/ freno /posición DEL lado derecho ...el de lado...

Creo que no hay mas problemas que en el cable hacia atras del lado derecha..si lo desconecto ( el de la derecha), todo del lado izquierdo funciona perfecto..freno intermitentes y posicion...asi que no creo que hayan sensores com problemas hacia delante..de hecho comprobando cable por cable en...

Alguien tiene el manusl de la forty eight 2016? Para descargar y imprimir?

Bueno... os paso el informe de la primera batalla. Intentaré resumir porque si cuento todo lo que pasó podemos estar aqui muchas horas 1 ) se prueba los conectores de abajo del asiento y se comproba que de cada lado funciona 1 de los 4 microcables ( el de intermitentes) 2) despues de mucho...

Ese es lo que tiene mi chino

Gracias a todos por la ayuda ...pero como dice..la moto me entregaron ayer por la tarde noche..y no pude .irar nada hasta ahora

Estan bien los fusibles, pero la bateria de la moto se ha muerto. De momento la tengo cargando pero imagino que tendré que comprar otra..algun consejo? Que no se vaya de precio y sea de calidad aceptable. En la iron yo tenia unas intact y me duraban 3 o 4 años...uso la misma bateria de la iron...

Bueno..me entregaron la moto ayer por la noche...no puede mirar nada

Empezaré cambiando aceite y dejando a nivel. Pero bueno, ya estoy mas tranquilo, veo que no es algo tan raro. Ademas ahora estoy seguro de que es verdad que habian cambiado el embreague a unos barnnet

Bueno..me entregaron la moto ayer por la noche...no puede mirar nada todavia

Todavia no...tampoco sé donde estan los fusibles de la 48...alguien tiene el esquema? Empezaré por aqui