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Yo tengo los super quiet Db killers de V&H con los V&H Straight On. Con los que llevaban los escapes de origen la moto sonaba muchisimo, un escandalo, la gente se daba la vuelta por la calle, tenia muchos bajos y medios y muy tosca. Al ponerle los super quiet remapee con mi FP3 Fuelpak la moto...

Esto es lo que más lógica tiene.

Lo hagas de una forma u otra, tienes que remar con las piernas si la metes de culo para aparcarla o para salir de culo en caso de que la hayas aparcado de proa.

He visto que en USA aparcan en batería de culo las Harleys. No sé si es para salir zumbando luego o para que no las tiren los coches. Alguien lo sabe? Como aparcais?

Pero la foto de la que hablais cuando te la hacen?

Muy chula si señor

El billete de 100€ sigue todavia alli?

Me gusta la idea de inclinar el amortiguador para mantener la moto baja de atras sin tener que perder recorrido.

Es una moto seria casi de serie :) :)

La mayoría tiende a poner todo negro, bajar la moto de detrás y subir el depósito, los menos tiran para café racer y solo unos pocos tiran a cosas prácticas.

Los Progressive de 11 son para ir solo y levantar el culo en los baches.

Yo le he puesto a mi Iron 883 unos Showa regulables en precarga de muelle, compresion y extensión de la XLH 1200 Sporster y Mano de Santo, parece que han arreglado los baches en mi ciudad...

Pues yo acabo de quitar mis progressive 412 de 11,5", harto de trallazos en la espalda y rebotes (solo se pierde regular en dureza de muelle) y le he puesto unos Showa en medida de serie 13,5" y es gloria bendita, suavidad con en una trail, le he puesto el muelle al 2, extensión al 7 y...

Se ganan cv cuando se remapea? Tambien con el Pf3 de V&H?

La suspension trasera hay que cambiarla si o si

Yo llevaba los 412 al 2 de precaria y notaba golpes secos en los baches y la parienta si sube se queja de la espalda. Los he puesto ahora al 0 y parece que absorbe mejor los baches por cuidas, pero tengo que probarlo en carretera. Voy a ponerlos también al 3 o 4 porque tengo dudas de si es...

Un saludo y birras!!!

Pues no lo se porque no he probado los quiet, pero estos a mi no me van mal, eso si el ruido lo pierde, ahora menos db. En cuanto a potencia con los standard tiene más fuerza pero ahora es más progresiva. Con que escapes los has probado? Quizá en todos no funcione igual.

Pues yo le acabo de poner los super quiet a mis straight slip on, he reprogramado la centralita FP3 a quiet baffles y la moto va muy bien. Es más suave y silenciosa, ya no tiene los bajos Broncos de antes pero estira más. Menos ruido pero más fina.

Yo le he puesto los super quiet baffles y me han dicho de V&H que ponga el mapa straight slip on con quiet baffles. Esperar 2 depósitos y si la moto va bien dejarlo así. Sino autotune despues. Me ha bajado bastante el sonido y ahora la moto es más suave y estira más, antes era más brusca y más...