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Negras he tenido otras, ahora estoy más x colorido.

Está chulo, pero prefiero sin relleno, x eso lo d artesanal.

La duda ahora es mantener el asiento de muelles (se lo he puesto esta tarde) o fabricarme una base y un asiento pegado artesanal, pero lo pensaré, en estos momentos no tengo mucho tiempo

Gracias. Puede q algún día, pero en estos momentos cuelga para sportster no me acaba d convencer. Aunq como soy bastante contradictorio en mí mismo igual de pronto me da x ponerselo

Bueno, creo q la dejo ya así, lo último q quería era embrague suicida con cambio a mano, pero ante la imposibilidad hoy x hoy d homologarlo, la última modificación es orientación escapes en ángulo y arranque a patada. He probado hoy y arranca bien

En cualquier casa distribuidora d productos y recambios moto custom tienes, x ejemplo Dakota, como te ha dicho Xals. Pero tienes en cualquiera, busca colas sportster o silenciosos sportster y elige, pero fíjate q sean para tu moto. También puedes poner universales, pero tendrías q adaptarlos. Y...

Sí sólo buscas mejor sonido, considera cambiar solamente colas, no colectores. Más barato, más fácil para poner y quitar tú mismo y sin necesidad de remapear (aunque sí es conveniente). Y busca algo q sea para tu moto y año

Yo tuve una inyectada y ahora otra carburada, pensé, erróneamente, q sería algo menos d chica

Yo en verano casco jet (tb en invierno), vaqueros normales, zapatillas deporte, camiseta manga corta y guantes sin dedos

Pues yo al final ya me he decidido y voy a poner a la sportster cambio a mano con embrague suicida, arranque a patada y orientar los escapes trumpet q llevo hacia arriba

Y sí un camuflado se camufla, la multa la pondrá doble?

No

Yo lo he hecho siempre como dice MarcoFerro, pero sin quitar fusible y me ha ido bien

O Pere para para Pere pirar(se)

Pero Pere para para Pere parar?

Yo diría, aunque no puedo asegurar nada y dudo mucho, q es de la década de los 80 del siglo pasado

Hola, muchas gracias 1. Elemento filtrante papel. Es d w&w motorcycles, no sé si se podrá adaptar elemento d k&n, pero el del filtro está en w&w 2. No alto flujo 3. Carburada, d 1996

He pensado dejar uno arriba y otro abajo. Así, a quien le guste arriba q la mire x un lado y a quien le guste en horquilla q la mire x el otro

Bueno, tras varias presiones y considerando q soy alguien sin demasiada personalidad, he hecho nuevos cambios subiendo intermitentes y faro, fabricandole un adaptador casero. Así queda

Bienvenido, pero no seas tan escueto en la presentación, dinos algo más