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Tuve tb una royal con arranque a patada. Más suave q ésta y sin necesidad d starter

No cuesta, arranca casi siempre a la segunda. Sacar starter, bajar el pedal hasta encontrar resistencia y patada abajo. Nunca a la primera, un 99 % a la segunda

Pero tb depende d trabajos q haya q hacer para q quepa la pata d arranque en su sitio, x ej.

Hola. Hecho x break skull choppers, en Valencia. Coste, IVA incluido, unos 1150 €

La ley de Haciendas Locales da la posibilidad d q las ordenanzas d los aytos. establezcan bonificación d 100/100 en impuesto d "circulación" en vehículos históricos o en los q tengan antigüedad d 25 años. O sea históricos (30 años) o d 25 años antigüedad sin ser históricos. La ordenanza d...

Enhorabuena, una joya en bruto. La restauración podrá ser cara, pero puedes dejarla como nueva y a tu gusto. Antes entérate d todos los trámites, cambios y coste para poder circular una inglesa x España. De los km no te fíes, puede incluso q lo q ves sea el parcial o que no funcione y haya...

Donde me prepararon la sportster había una Indian chief años 30 q les había dejado un cliente para una puesta a punto. Babeé. Y babeé mucho. Después de eso ninguna Indian moderna me dice nada

Yo tengo la fat boy special d 2016. Motor 103. Sobrada. Es cómoda para rutear, tanto x postura como por comportamiento. Muy bonita. En autovías no le veo ningún contra. En carretera d montaña es algo lenta y perezosa en curvas y roza plataformas a nada q vayas algo alegre. Yo la veo muy completa...

Perdón al creador del hilo x el off topic, pero es pregunta para Osc y tengo algún problema para mandar privados. Lo dicho, Osc, podrías decirme qué asiento llevas?

Ya me has asustado. El otro día, después de poco más d 200 km parando sólo para repostar (depósito d 8 litros) se destensó bastante en la sportster el cable del embrague. Al día siguiente lo tensé y volvió a ir todo bien. Espero q siga así

Yo tb tuve una ex

Busca en w&w cycles

Yo en la sportster llevo juego d llaves inglesas y Allen, bridas y un destornillador, xq con vibraciones más d una vez he parado a apretar. Con la fat boy tengo una alforja gigante q uso solo para equipaje en viajes, no llevo ni la más mínima herramienta. Agua, botiquín, etc, lo veo absurdo, con...

Muy muy bonita, preciosa, envidiable... Me encanta. Enhorabuena

Escalera de color

Se referirá a cambio d moto (montura), de sportster 883 a dyna

Por eso no la encontraron y seguían buscando. Cerveza y Cruzcampo son términos contradictorios y de imposible unificación

Rectifico. Horquilla 2142, tija superior, 168, soporte pinza freno 126, diferentes trabajos d adaptación (cortar y soldar pipa, montar horquilla, etc) unos 800. Total, sobre 3200. Homologación, unos 700. Vamos, un total aproximado d 4000 €

Lo siento, no encuentro la factura. No sé la marca, me la enseñaron y acepté. Buscaré la factura cdo pueda entre el lío d papeles q tengo y te diré marca

La moto es d 1996. El coste d horquilla más instalación, unos 2000 y pico, incluyendo adaptación freno, recorte d chasis y poco más. Ahora no tengo la factura, pero si te interesa al detalle lo miro está tarde y te digo. Había horquillas más baratas, pero quise está, y sin amortiguador central