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Yo he probado los tres primeros y el Metzeler Cruisetec está a años luz de los demás. A mucha gente tuvo problemas con los Marathon Ultra en sus primeras generaciones, no tanto con el 888. A mi me salieron buenos y me gustaron. Probé los Avon y se me fundieron en un pis pas, tampoco noté un...

Una pregunta tonta: solo mantienen la garantía si usas productos Harley pero los escapes puedes poner los que quieras, no acabo de entenderlo. Todo el mundo sabe que cualquier marca alternativa en rendimiento mejora y con mucho los productos Screamin Eagle

Os dejo una foto de cómo quedan los intermitentes retrasados. Si hacéis zoom creo que se ve el kit que vale para colocar respaldo y las maletas

La Milfona es una cuarentona???

Si quieres unas estupendas originales te vendo las mias que compre y no use

Los espejos por arriba, no te quedan un poco altos

La culpa es de los malditos catalizadores y del control de las emisiones

Ojo con los datos de par, los americanos usan el ft.lb mientras en europa se usa el Nm. Hay un 35% de diferencia...

Pero aqui se esta hablando de cosas distintas. Claro que puedes hacer un motor nuevo y tirar a la basura lo que has comprado pero eso no tiene sentido. El 110 es tan fiable o, tan poco fiable como el 103 y, por cierto, son 89 cv de serie

Bueno, tampoco nos pasemos Pedro, un 103 mejorado alcanza con suerte las prestaciones de un 110 de serie En color azul un TC103 al que han cambiado escapes y remapeado, da 72cv y par de 93,27ft.lbs En rojo el mismo motor pero con levas Woods 222, filtro, escapes y remapeo da 94cv y 109,65ft.lbs...

Mi impresión es que el motor 110SE es una verdadera bestia, tiene cerca de 98cv y un par motor de 105, supera de lejos a los modernos M8 107 y 114, tiene más cv que el 117 pero algo menos de par motor. Es cierto que tiene problemas de calentamiento, sobre todo en los primeros años, comprueba que...

Harley pregunto a los usuarios que más km hacian al año para ver de que manera podian mejorar las Touring. A partir del año 2014 se incorporó la pantalla de infoocio, se mejoró la suspensión delantera, el ABS combinado delante y detrás, apertura de maletas más sencilla, refrigeración liquida en...

Upps se me olvido que el cable del acelerdor, tanto la ida como el retorno son tambien mecánicos. Como dice Bugui, es importante hacerlo bien. No es complicado pero requiere maña, necesitas tambien una dinamometrica sobre todo para tener la seguridad de que no te vas a quedar con el manillar en...

Esa me la sé hasta yo!!! Mecanicos: freno y embrague cuando no es hidraulico Electricos: pues los demas...

Yo uso este y muy bien https://www.peakdesign.com/collections/mobile

Pues llevo un tiempo dandole vueltas pero creo que debo modernizarme. Estoy encantado con mi Road King, es una moto que adoro y a la que he mimado siempre con lo mejor de lo mejor, claro que ella tambien me ha devuelto ese cariño y nunca me ha fallado ni me ha dejado tirado a pesar de haber...

Quizás no me explique bien, mientras tengas el PV “casado” con la ECM solo puedes reprogramar la ECM con PV. Si vuelves al mapa original dejas la ECM de fábrica y puedes reprogramarla con lo que quieras. También puedes vender la moto con el PV que tiene más sentido. Por último si quieres que el...

En teoría es simple: si guardas el mapa original de HD solo tienes que conectar el PV a tu ECM y flasearlo, devolverá la ECM a su estado original de fábrica

Son muchas cosas las que comentas y creo que tienes diferentes opciones: Si la moto va fina como dices quizás el problema de la temperatura no tenga que ver con el mapa sino con el aceite, puedes empezar cambiando el mineral por un sintético, puedes mejorar la bomba de aceite de serie por otra...

Solo te sale a cuenta si encuentras el conjunto de segunda mano, a veces alguien con una Wide Glide o una Fat Bob quiere cambiar el frontal, busca en Wallapop o en las páginas de Caralibro de piezas de segunda mano