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El tema del sangrado de ABS es que, por ejemplo, la línea de freno delantero no va de la bomba a la pinza: va de la bomba hacia atrás de la moto, al módulo hidráulico de ABS, y luego, de allí de nuevo a la pinza de freno. Lo mismo con la línea de freno trasera, pero a la inversa (y si se trata...

Puedes comprobar el año y modelo exactos aquí: https://serviceinfo.harley-davidson.com/sip/vehicle/lookupForm

Colector nuevo y de aquí a 20 años lo vuelves a cambiar.

Deja la moto a ralentí y echa limpiador de frenos en spray en la tobera de admisión, tanto por delante como por detrás. Si las RPM suben o bajan mucho cuando lo haces, tienes las juntas de admisión en mal estado y entra aire por ahí.

Así es. Dentro de unos límites, cuanto más cerrado es un escape, más par motor en bajas RPM. Todo no va a ser malo ;-)

Thundermax es el primer autotune que salió directamente con sondas de banda ancha. Funciona de maravilla pero el software no es excesivamente intuitivo. La principal diferencia con los productos similares es que se pueden usar las sondas de banda ancha contínuamente, no sólo para recoger datos...

Cuenta la leyenda (no es coña) que alguien en USA se quedó estéril debido supuestamente al excesivo calor del colector de los escapes y denunció a V&H. Ya sabéis que en ese país los fumadores denuncian a las tabacaleras por pillar cancer de pulmón y ganan. En cualquier caso, parece ser que PCX...

Fácil y rápido, para un Stage 1 o 2 se quedan perfectas y finas. A partir de Stage 3 o componentes "exóticos", recomendable utilizar el FP3 o 4 con el kit de Autotune de banda ancha (caro, pero trabajas a nivel "Top"). Se pueden utilizar tanto en banco como en calle, y el software lo hace todo...

En las HD con inyección Delphi desde el 2000 y posteriores, el IAC buscará siempre las RMP programadas, abriendose o cerrándose. Cualquier cosa que modifiquemos en el cuerpo de admisión o mariposa lo intentará compensar, hasta que no pueda y entre en modo fallo. Las HD con acelerador electrónico...

Sólo tiene sentido si llevas el compensador actualizado, de este modo se dirige algo de aceite al eje del rodamiento plano.

Si cuando abres la primaria compruebas que la tensión de la cadena es excesiva en algún punto, significa que el uso o potencia de la moto aconsejan un tensor manual.

Es conveniente tener en cuenta también el tensor de la primaria. El tensor original automático es muy cómodo, pero tiende a tensarse cuando la cadena está aún fría, creando exceso de tensión con la cadena caliente. Para motores potenciados o aceleraciones agresivas se recomienda utilizar un...

Efectivamente, como casi todo en las motos, las características de un filtro de aceite se basan en un compromiso. En este caso, entre la calidad de la filtración (tamaño de las partículas) y la restricción al paso de aceite. Cuanto más pequeñas son las partículas que puede atrapar, el elemento...

Entonces probablemente sea eso.

En principio, este error no es atribuible a los sensores, sino a la mezcla. Están diseñados para generar error siempre que la mezcla sea excesivamente rica o pobre durante demasiado tiempo, ya que se supone que en un motor stock la ECM debería ser capaz de corregir este problema. Normalmente...

Lo puedes desactivar, pero no es recomendable. Es una protección.

Para Sportster hay 2 modelos de sonda (y varias referencias, dependiendo de la longitud del cable): Con rosca de 18mm (2007-2013) Con rosca de 12mm y calefactables (2014-2022) Ambas son de banda estrecha, no son intercambiables ni entre ellas ni con otras de banda ancha, a no ser que cambies...

En TwinCam, llevan tensores hidráulicos los modelos Dyna desde 2006 hasta 2017. Los modelos Softail y Touring desde 2007 hasta 2017.

Puedes utilizar también un poco de "teflón líquido" Loctite. Limpia bien el aceite de las superficies antes de aplicarlo y deja secar antes de meter presión de aceite.