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DIOS! Vaya espalda! :p

Ese motor se hizo para potenciarlo, subido a 95ci da mejores prestaciones que el TC96, tiene menos restricciones ambientales… :p

Las carburadas llevan una “centralita” que hace las funciones del módulo de encendido…y algo más… Yo directamente no puse centralita (ni una, ni otra) y me encontré con un pequeño problema. La centralita interpreta la señal del sensor de velocidad y convierte esa señal (signoidal, creo) en...

Vicente, para hacer una media de 120-130…manda carallo! Hay que ir a cutxillo!! Con hacer una media de 100, me doy por satisfecho… :rolleyes: A todo lo demás, ni un pero…;)

Ese es el encendido que lleva el bobber (Altmann P3) tiene varias configuraciones predeterminadas. Y si, cuesta 500 pavazos...creo que me salió un poco más barato en California Motorcycles, por temas de descuento o de blasfraidei...También puse una bobina de Screamin' Eagle. Todos los elementos...

Te corrijo…el motor de mi bobber era de inyección (2003) y solamente compré el motor y la transmisión en USA. Lo demás lo compré aparte. Lo que cambia es el depósito. Es el mismo (misma referencia) pero, evidentemente el inyectado lleva la bomba de inyección dentro. El bobber lleva el depósito...

Sip, alguna touring evo ‘99 he visto inyectada…hasta que el dueño le cambió el sistema a carburacion… :rolleyes: No entiendo lo de tema delicado…es el mismo motor, solo es cambiarle el sistema de alimentación.

No, de 2000 a 2003 convivieron ambas en España. En USA hasta 2006

Sea carburada o EFI, el motor te va a durar la vida. Creeme, tengo 2…

Heritage del 2000. Carburada… Docequini un poco cara. A saber los extras que lleva, y el valor que les da el dueño

Mueroooo!! JAJJAJAJA!!! Me acabo de imaginar la escena…JAJAJAJA!!!

Si tu mujer se los pone y le quedan igual, es negra. Sin acritud, ni racismo y/o xenofobias varias… ;)

Que putada!! Una Indian??? Mira que los harlistas tenemos que apagar los motores en señal de duelo cuando pasa una…a ver si nos va a joder las rutas… :rolleyes: :p La calle de las putas, en fin…ya no queda ninguna, y gracias a dios! Porque veías cada una que metía miedo… Esa calle se ha...

Bueno…parece que no hay más que acojonar con que viene mamá pa que reine la paz… Y sin sacar la zapatilla ni ná oiga! :p

Anda! Pero los carburatas se limpian???? :oops: Yo, como si los limpio, lo hago con gasolina…pos prefiero usarlos y que se limpien solos…:rolleyes::p

Va a venir mi madre. Va a soltar una frase de esas suyas de madre. Y se va a montar una de puta madre. Queréis dejarlo ya? por el amor de una madre!

Wagner era un flojo...:confused::rolleyes:

Si es para los escudos, lo mejor en mi opinión es powdercoat al horno, la electrostática vaya... Es lo que hice yo con los vicentes del bobber, venían malpintaus con una anticalórica de spray (baratita, supongo) y casi salía pasándole el dedo. Lógico que claree si pintas los colectores...

Se irá publicando una lista de inscritos (y de pagados) He tenido que delegar en ese tema, pero creo que no llega ningún correo de confirmación… Ahora me enteraré… ;)

No estaría mal, visto el susto que me llevé que se llevó un amigo…:rolleyes: con la última moto que fui a recoger… :eek: