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Te paso info por privado, que no quiero hacer publicidad gratuita :)

No es cosa tuya, han subido mucho. Me lo comentaba el de la correduría, ahora que me tocaba renovar las dos Harleys y hacer el de la GS. Y no sólo que me lo comentara ("sí, sí, no eres tú, es general, es una locura"), ha sido ver las cuotas de renovación. Un horror :oops:

No podría estar más en desacuerdo. No has hecho ninguno, no? Los kilómetros hacen mucho, pero también están los vicios y las malas costumbres (y sí, todos tenemos, más o menos, lo sepamos o no). Yo empecé a hacer cursos tras ya 20 años en moto. Mi nivel era digamos medio. Muchos años y muchos...

Race 5, round 2

Race 5, round 1

Pero cuidado que se acumulan y cuando te descuidas tienes tres.

Suena a contactos, sí. Cuando cambié la batería de la Ultra había un problema con uno de los bornes y los síntomas eran justo esos. Ahora arranco, ahora no, ahora me muero en marcha, ahora vuelvo, etc. Solucionado el mal contacto, problema resuelto.

Esa es una exclusiva de @MarcoFerro y creo que está sin existencias.

Suscribo lo que ya te han comentado. Yo noto mucho más calor en el M8, es un horno insufrible en verano. E igual que en tu caso, yo lo llevo en una Ultra, que va tan tapada que ahí no corre el aire. Poco se puede hacer, pero sí se nota el remapeo de maracas, antes aún era peor.

Joer, no quiero ser malo, pero no te sale más a cuenta una moto que no se caiga a pedazos? :rolleyes:

Pues no. Pero entre acabar muerto en una cuneta y viajar con séquito hay el maravilloso término medio ;)

Como comenta @Capitán Cook ...pues porque es lo que había, sobre todo en los 70-80. Soy lo suficientemente viejo para haber viajado en moto con el mapa en la bolsa sobre depósito, cuando el concepto móvil y GPS era como hablar de viajar en el tiempo. Te adaptas a lo que hay. Si me dicen "o...

Naaahh, envidia :p O no, más puntos para Flojo del Año, que estoy ahí ya ;) Ya más en serio puedo comprar el argumento de cambiar la visa/móvil por un buen set de herramientas y repuestos básicos...si sabes usarlos en condiciones, que no es mi caso. Pero sí, en los 70s de eso se trataba.

Lo mínimo de lo mínimo, cuanto menos peso y bulto mejor. Lo único que llevo siempre es el traje de lluvia. Aparte de eso la mínima ropa, según los días que sea el viaje. Mudas, jersey, una camiseta térmica...y poco más.

La competición por el trofeo a Flojo del Año está más competida que nunca, la OA sigue llenando todas las noches, Bugui se ha unido al club de los polimillonarios con sus sponsors, las ITVs siguen velando por nuestra seguridad...y poco más. Bienvenido de vuelta :p

Round 4, race 2

Sí, Troy Herfoss está haciendo una temporada tremenda.

Round 4, race 1

Gracias por avisar, pero Dios santo, quien ha escrito esto? Ni una IA puede escribir tan mal.

Si te gusta, adelante. Se puede usar perfectamente para todo, aunque no sea la moto ideal para algunas cosas. En ciudad es un poco torpona por razones obvias, pero se maneja sin problemas y puedes filtrar bastante. Y en carreteras reviradas puedes llevar buen ritmo. Obviamente depende mucho de...