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he probado con los dos mandos, pero también me lo apunto. es raro que en marcha deje de funcionar y el cuadro muerto no? también es muuuuuy raro que cuando por fin pita y reconoce mando, solo se enciende el faro led ( que es lo único que he cambiado antes del fallo ). he cambiado muchas cosas...

si, pero hace mucho tiempo ya de ello y no me había dado ningún fallo. ayer también la desmonté, y a primera vista no vi nada pelado ni nada.... luego la revisare más a fondo

Buenos días! Ayer llegando a casa de trabajar me ha pasado lo siguiente : Se intenta parar en movimiento, se queda el cuadro totalmente sin luz y la aguja abajo ( totalmente muerto), y cuando paro la moto ( a unos 100 metros ) por que ya estaba en casa, no hace nada. Por más que le doy al botón...

lo leí aqui en el foro (no recuerdo donde) pero si es tu palabra contra los del agente, ya sabemos quien lleva las de ganar.....

Según he leído, con los de sonoridad variable, si te ven (escuchan) te paran y buscan el botón… y multita, por eso yo me decanté por los Gringo , más baratos y si me multan pues eso que me llevo

Nada…. Que no encuentro ningún kit “apañado” o no se buscar xD. Algun sitio para pillarlas nuevas ?

Colas que suenen y homologado…. Las más sonoras que dicen por aquí son las colas screamin eagle, a ver si alguien te arroja más luz en el asunto

Bienvenido paisano!!!!!

En anchas en anchas, pero seguramente me quede con la Opción de tijas anchas, y 110 en 19.

que sepáis, que estaba dudando, pero vuestros comentarios me están calentando con el tema jajajajaja Mañana he quedado con un chaval que me mande fotos de una, de 2a zarpa a ver cómo están y tal, a ver si cuadran

Queda muy bien, el guardabarros tuviste que retocarlo?

Eso, perdón, la 90 es llanta 21 y la 100 en 19 ( como decía anteriormente el compañero en el post ) Mi idea es poner 110 de avon en llanta 19 de origen, habrá que modificar guardabarros y quedará algo de espacio entre el neumático y las barras

Esta lleva una 90 en llanta de 19 verdad?

Claro!!! Eso si, estoy buscando tijas, por lo visto sirve la de la custom xl ( que son más anchas que las de la Iron ). Nada más tenga noticias la voy poniendo por aquí ;).

Yo he pasado de los de origen a unos de 11, standar , progressive 411 me parece, yo peso 80kg y mi mujer unos 70, hemos ido los dos bien y no roza, eso si, los baches los notas mucho

En ese caso, pillaré una tija ancha, y cuando toque cambio de neumático le pondré un avon 110 , y si alguien le metió un 120 sin cambiar llanta y no hay problemas pues mejor. En mi cabeza parece que quedará mejor la 19” delante.

Lleva un 100/90 19 originalmente

Sigo dándole vueltas, un 110 avon ( que supuestamente da casi 120) o un 120 avon (que da casi 130) entra en la llanta 19 que viene de serie? según las medidas, pone 19 x 2,15…. He visto en post de engordando la gorrina que si, pero creo que hablaban de una llanta 19x2,5… si entrara el neumático...

Pufff pues voy a mirar si entra 130 sin tocar nada de tijas, por que de fuerza…. Regular pero sin técnica…. A ver si la voy a liar

Me encanta!!! rápido y fácil