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he puesto el de alloy art que une la trasera de la primaria con el chasis y la verdad es que ha mejorado

El motor twin cam 88 va muy muy bien montado en una dyna por ser más ligera. En chasis softail empieza a renquear y para touring claramente es poco para lo que pesan y para la resistencia aerodinámica. Con 4 cosas que le hagas mejoras mucho la respuesta.

Me meo con vosotros

Es diferente, si que puede hacer que salte por señal intermitente

Tu problema es que hay algo que inhibe la señal del mando a distancia en algunos momentos, bien el forro de la chaqueta si tiene algo de aluminio o aislante o bien la zona por la que andes si hay inhibidores. La moto deja de comunicarse con el mando y salta.

Estéticamente son diferentes a todo de largo. En términos de sonido son atronadores por encima de todos. En rendimiento son una basura y en relación a calidad y acabados te la juegas a que te salgan malos por venir de donde vienen. Teniendo en cuenta lo bien que va tu moto, mejor no macho.

Por aportar algo al hilo original, decir que yo puedo circular con mi ultra a velocidades de cárcel y no se mueve absolutamente nada...estas motos aerodinámicamente son paredes de 2 ruedas por lo que su diseño no está hecho para ir rápido (prueba rápida de ello es que las roadglide van mucho...

Bueno, le gustaría aportar mi pequeño granito de arena. Para empezar diré que unas colas de escape vacías del todo, mal...siempre deben llevar el baffle correspondiente para no perder la dinámica de flujos que el fabricante ideó en su dia. Si quieres más ruido, pones otras colas pero por favor...

El tema de reprogramar una moto nos lo tomamos muy a la ligera sin ser conscientes de que es algo que puede romper el motor perfectamente. Poneos en manos de un profesional o al menos de alguien que sepa lo que hace...no obstante hay mucha literatura por ahí pero ojo de donde leeis.

Con la vrod lo vas a tener muy difícil en carretera abierta. Mucho motor y su sistema de recolección de datos es lento porque no es canbus

En huelva teneis a andres en su taller quinto metal speed shop. No os quepa duda de que es un fuera de serie.

Correcto en lo de los años, pero yo creo que como en algunos años y asuntos de la company han tenido que haber tema de acuerdos económicos y etc. La inyección MM me parece mejor diseñada que la Delphi en su dia...ya el simple hecho de tener una tobera de admision diferenciada para cada cilindro...

Frenar frenará bien, pero con el tiempo al no asentar la pastilla entrera sobre el disco haras escalon en las mismas...puede ocasionar que la pastilla se rompa cuando el escalon sea prominente.

es la propia MOCO la que marginó el sistema magnetti dejandolo de lado practicamente al año de introducirlo en el mercado, con lo buen sistema que es. Por desgracia si, hay que pasar por sistemas power commander o fuelpack

Personalmente he tenido que desbloquear varias motos que quedaron bloqueadas por reiniciarse o recibir una llamada el teléfono con el que estaban reprogramando la moto. Es imperdonable que vance&hines no tenga una aplicación de ordenador y por narices tengas que recurrir a teléfono y por eso...

No, no bloquea la ecm. Es otro sistema más de los que hay, algo corto en recursos y en opciones, pero bueno, hace lo que tiene que hacer.

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Para tu moto tendrás que hacer una adaptación y tengo mis dudas