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Yo con la Harley me acostumbré a llevar botas siempre, fuera por ciudad, campo, viajes, lejos o cerca. Era una moto tan ruda y pesada que ir con deportivas o zapatos me parecía arriesgado para mí y para el calzado: palanca de cambio dura, golpes, quemaduras, resbalones en parado que acababan...

Ostras, yo no las noto nada pesadas, de verdad. He llevado botas de cuero mucho más pesadas que las Magnum Stealth. Precisamente, para mí, la ligereza forma parte de sus virtudes. Sí que es cierto que la puntera es gruesa y no lleva protección para la palanca de cambio, pero no más que la...

¡Ostiás, qué precios!!:lengua_fuera: Son muy bonitas, imagino que además serán muy buenas y cómodas. Casi que da pena estropearlas en una moto...

Seguro que son más buenas que las Magnum, pero a mí las cremalleras me facilitan mucho la vida para el día a día. Ahora mismo las llevo puestas, y siempre que cojo la moto voy con ellas. Y como voy en moto al trabajo, suelo calzarlas todo el día. Las Magnum Stealth son muy discretas si pones los...

¿No?

Bueno, yo con Magnum he encontrado el equilibrio perfecto entre protección y comodidad. Llevo el pie y los tobillos perfectamente resguardados y podría hacer con ellas hasta excursiones por la montaña. Son fáciles de quitar y poner, y su suela es antideslizante y lo suficientemente gruesa. Se...

Bueno, pues yo creo que lo clavas bastante, y no me extraña que tu entrada en el blog traiga cola. En mi opinión, circulan muchas ideas por la red sobre las Harley que tienen poco que ver con la realidad. Desde luego, a mí me hubiera gustado leer tu blog y otros antes de comprarme mi Sportster.

Red Wing es una marca de botas para excursionismo y de vestir. Imagino que son cómodas, aunque poco moteras. Sendra, Engineer Boots... ¿son calzado cómodo? Yo me compré unas botas de montar de caña corta fabricadas en Andalucía y eran bonitas, pero eran incómodas y poco prácticas para quitar...

Bueno, yo he tenido dos pares usados a diario y jamás me han fallado las cremalleras. Habré tenido suerte. Y sí, el 90% de las botas se fabrican en China, como el 90% de los zapatos.

Aquí: http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/showmodel.asp?make=hdmc Selecciona el año y después el modelo. Obtienes el despiece completo de cada moto con la lista de piezas y de códigos OEM.

titev, mira en los despieces de Ronnie la tapa en 2002 y la de 2004 y mira a ver si hay diferencias de aspecto y de código.

Si las compras, procura pedir el modelo con cremalleras laterales, son muy cómodas de quitar y poner y te despreocupas de los cordones. Las Magnum son robustas, protegen bien el pie y el tobillo, tienen una gruesa suela anti-deslizante y son tan cómodas como unas buenas botas de montaña que te...

Yo uso estas: Magnum Stealth Force. No son de cordones, estos solo sirven para ajustarlas. Para poner y quitar, las cremalleras laterales, muy cómodo y rápido. Son comodísimas, están pensadas para estar mucho tiempo de pie y para andar, me sirven también para el día a día. Llevo ya dos pares...

Ya sé que depende el perfil que montes, pero: ¿has compensado los 7,6 cm con el nuevo neumático? ¿cuánto has aumentado el diámetro con el neumático nuevo? Por otro lado, para una horquilla de 120 cm de longitud, más o menos pierdes 1 cm de altura por cada grado que aumentes la inclinación con...

Pero, ¿estás seguro de que una llanta de 16" delante y unos Progressive de 11" detrás es una configuración normal?? Ten en cuenta que le estás quitando 3" (7,6 cm) de diámetro a la rueda delantera y 2,5" (5 cm) de altura a los amortiguadores. Yo lo veo una pasada de recorte de altura. Y no creo...

Yo la pega principal que le veo es el mantenimiento, que queda fuera del alcance del propietario. Testear sensores, potenciómetros, ECUs... lo veo complicado para el usuario particular. Si tu intención es usar la moto y olvidarte, y el mantenimiento lo contratas al concesionario (porque un...

A mí tampoco me entusiasma informatizar las motos. Sí que es un poco gayer.:cachondon: Pero me temo que nuestros hijos lo van a encontrar normal porque no vivirán otra cosa, y las pocas motos de carburación que vean les parecerán las del abuelo. A nosotros siempre nos quedarán las clásicas y...

Sí, pero en los sistemas electrónicos el acelerador es un potenciómetro conectado a la ECU y no actua directamente sobre las mariposas de admisión mediante cables de acero, como en las Sportster de inyección. En los aceleradores eléctrónicos el piloto ya no actua directamente sobre ningún...

Este es otro de los fallos típicos de la Sportster. Los LEDS del tablero van todos instalados en una plaquita de circuito impreso con las resistencias de alimentación del tipo SMD (de superficie). Esa placa es de muy mala calidad y frecuentemente no aguanta las vibraciones de la moto. O más...

Ok, entonces si el regulador es nuevo, seguramente el recambio no tenía la calidad suficiente. Por lo que yo estuve leyendo en su día, esta avería no es infrecuente en las Sportster.