Contenido reciente de fendetestas

  1. fendetestas

    A VUELTAS CON LAS BATERIAS - ¿Qué ah (amperios/hora) usar?

    Cierto, 200 CCA sería lo mínimo. Es probable que la descripción de la web no esté actualizada, el dato de 275 CCA es el que da el propio fabricante. Pego una foto de la caja:
  2. fendetestas

    ¿Problemas de encendido?

    Ufff, qué va, es una pena porque hay muy buena gente por allí, pero al cambiar de montura te vas alejando poco a poco sin darte cuenta, y ahora solo echo un vistazo muy de cuando en cuando. Me da mucha pena, pero aquello está paradísimo.
  3. fendetestas

    Una de Neumaticos

    Yo también llevo los Michelín commander y encantado de la vida. De momento llevan 12000 km y siguen perfectos, y con mucho mejor agarre que los Dunlop que tenía antes.
  4. fendetestas

    A VUELTAS CON LAS BATERIAS - ¿Qué ah (amperios/hora) usar?

    ¿Por algun motivo en particular? No dudo de tu palabra, pero es que tu mensaje esta vacio de razones. Que a lo mejor las hay, pero si no las das no entiendo la recomendacion.
  5. fendetestas

    A VUELTAS CON LAS BATERIAS - ¿Qué ah (amperios/hora) usar?

    Sí claro, es este. https://www.iguanacustom.com/catalog/product_info.php?cPath=253_312_313&products_id=8102&osCsid=plf64adckea25pcbhppct7kuc3
  6. fendetestas

    A VUELTAS CON LAS BATERIAS - ¿Qué ah (amperios/hora) usar?

    El CCA de la batería original era 200A si no recuerdo mal, y casi todas las aftermarket igual, incluída la Yuasa. A mí también me toca cambiar la batería ahora y las he estado mirado. Iba a pedir una Intact pero las tienen agotadas, y después de buscar por ahí alguna batería potente he comprado...
  7. fendetestas

    ¿Problemas de encendido?

    Totalmente de acuerdo. El simple hecho de cambiar la batería se complica muchísimo por culpa de lo corto que es el cable negativo. Te recomiendo que la próxima vez que te toque andar en la batería le cambies el cable negativo por uno un par de pulgadas más largo. Es barato, te lo consiguen en...
  8. fendetestas

    muelle caballete lateral sportster 99

    Opino lo mismo. Probablemente debas cambiar los casquillos de latón por los que va el pasador de la pata de cabra, si es que todavía queda algo de ellos. La gente tiende a culpar al muelle cuando la causa del problema suelen ser los casquillos de latón.
  9. fendetestas

    Explosiones en la admisión

    En todo caso, cuanto más aumentes la entrada de aire más pobre será la mezcla.
  10. fendetestas

    Explosiones en la admisión

    Puedes hacer agujeros en la zona inferior o posterior de la caja del filtro, la pieza de plástico negro. Fíjate que aunque hagas agujeros en esa zona el aire que va hacia el carburador sigue pasando obligatoriamente por el filtro de aire.
  11. fendetestas

    Explosiones en la admisión

    Efectivamente, ese es el chiclé que actúa entre 0 y 1/4 de acelerador aproximadamente. Esa es la zona del acelerador en la que se suelen producir las explosiones en la admisión, es por eso que se cambia el chiclé de bajas, para enriquecer la mezcla cuando se empieza a acelerar
  12. fendetestas

    Explosiones en la admisión

    Buenos consejos Rokatanski, me quedo especialmente con estos dos. El hecho de tener fugas en la admisión y/o en el escape es algo que se suele pasar por alto y muchas veces es lo primero que deberíamos verificar cuando encontramos problemas de mezcla.
  13. fendetestas

    Explosiones en la admisión

    Algo para que los escapes retengan un poco los gases de salida. Si no llevas silenciadores, al menos los torque cones harán un poco de retención de los gases
  14. fendetestas

    Explosiones en la admisión

    En una 883 con escape y filtro yo montaría un 44 (si lo encuentras) o un 45.
  15. fendetestas

    Explosiones en la admisión

    Esta respuesta yo diría que va por el lado equivocado. Esas explosiones se deben a una mezcla demasiado pobre (mucho aire y poca gasolina) y si cambia el filtro por uno de alto flujo empeorará la situación. Lo de que las explosiones se deben a que hay poco aceite en la válvulas es la primera...
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