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Observad esta foto. Parece que el nuevo asiento tenga que tirar el cuerpo más para delante. Aunque la chica no creo que sea demasiado alta....

:razz: A mí la Iron me encanta, pero sin vender la gorda. La verdad es que he probado una 883R y una DELUXE y no he notado ese dolor. Ya os contaré cuando haga la "prueba de la escoba"...

spitfire, nos acabas de dar una lección magistral. Se entiende perfectamente y estoy totalmente de acuerdo. Probaré y te contaré. Ivan76, yo también voy al gimnasio, por lo que queda descartada la posibilidad de no tener ejercitada la parte afectada.

¡estas hecho un maestro! ¡Felicidades por la burra!. No las conocía y son preciosas. Aunque no creo que ese manillar me solucione nada, sino más bien al contrario. Lo del manillar recto me convence más, aunque, cómo adivinas, al llevar plataformas, cuanto más lo bajo, más cerca estoy de...

¡has dado en el clavo, GENIO!: Ya había hecho la prueba, y sentado "en el borde del asiento" desaparecía el dolor. Por otra parte, también me había chocado la foto de 9Parabellum, en la que se ve claramente que va más erguido (comparar con las anteriores). Sin embargo, es una Heritage y, tanto...

opinno lo mismo, peroo ¿un asiento en una Fatboy?. Debe quedar feo de cojones!!!

Yo hablo de dolor ¡al cabo de 20 minutos!. Si comprobais la foto, vereís que el tipo lleva la espalda curvada y bastante, porque debe ser bastante alto. Con el manillar tipo SE parece que adquirimos una posición mas "racing". Si mirais a los de las RR's, llevan la espalda recta y el culo hacia...

otra foto ilustrativa que ronda por internet:

¡perfecto!¡gracias! Al final, no estaban tan apretados cómo creía... :oops:

ULTRAHUELVA, me imaginaba algo así antes de pinchar! ¡que cachondo! :mrorange: DERBI, me parece que voy a probar de comprar tu manillar.... TAZMAN, es en la zona lumbar (en mi caso) y SÍ. Sí viene dado por otros motivos, pero no quisiera cambiar la gorda por una scooter por el dolor de...

¡justo!, IVAN76. A eso me refiero. Y si montas torretas, es peor, retrasas la posición y todavía arqueas más. En cuanto al SE, es lo que yo pienso: cuanto más "racing" más rígido vas. Pero entonces te puede pegar un tirón en las piernas. ¡A ver si damos con la solución, porque se hace un poco...

Gracias por tu respuesta. Llego perfectamente 1'85 mts). De hecho, probé con torretas (risers) y, al quedar el manillar más cerca, todavía curvaba más. Cómo colgándome del manillar y dejándome caer hacia atrás. Creo que a mí no me vá tener los pies más adelantados que la espalda, pero no lo...

Solicito vuestra ayuda! El caso es que estoy probando con varios asientos, y con algún manillar con o sin torretas, y me doy cuenta que siempre curvo la espalda, de forma que me duele bastante la espalda. No hablo de grandes rutas, sino, a los 15 minutos. He buscado en el foro y casi nadie se...

o.k. gracias a todos. Lo había intentado así, pero no me atrevía a aplicar más fuerza. Ahora lo aflojaré en plan bestia..

¿con una semana?. Eso si que duele. Me alegro que sólo haya sido eso.

Pues he comprado los pedalines del cambio de marchas en cromo y goma y, al sustituirlos, ¡sorpresa! no consigo ver cómo desmontar los originales. Pensaba que era un tornillo, pero no lo veo. ¿Sabeis cómo va?

Todavía no he pasado ninguna itv porque se ha importado este año...

Gracias por la respuesta. Me había fijado en una 2008 y, al ver que las espadas se habren más, me daba la sensación que cambiando éstas, se podría acoplar. Gracias de nuevo.

Pues resulta que me bajo de la gorda, meto la pata de cabra y, de repente, ¡veo cómo se pliega y la moto se va al suelo!!! El resultado? intermitente trasero roto (menos mal que llevaba puesta la defensa)pero, fijándom más, el guardabarros trasero está deformado!!!!! a preparar la billetera...

Muchas gracias, Tazman. Calcula y ya dirás, estás invitado. jack-bob, me has dejado hecho polvo, porque ya la he comprado en eBay. Entonces, ¿cual es la correcta?