Por fin un EVO¡¡¡¡¡¡

Es que no entendéis de Castom.
Si lleva una cosa, hay que ponerle otra.
Que es todo negro... A cromar piezas.
Que es todo cromado... A pintar de negro con pintura electrostática.
Que tengo llantas de radios... A poner de palos.
Que tengo una Jarlyn, me compro una CBR india.
El Yin y el Yang
Va a ser eso, que el gusto lo tenemos en el ulo.

Ying y Yang son dos de mis gatos.
 
una springer sin horquilla springer.....has descartado un shovel para pillarte un evo y dejarla como un shovel y hacer un bober estilo ¿electra glide? .....mi no entender nada.....:eek: ;)
Mira.... te cuento mari....., ( lease con acento de la OA)
El Shovel que tenia enfilado, era un FLH 1200 del 79, Bobberizado......, al final se cruzó esta opción de EVO, del 90 en origen una FXSTS, la cual en algún momento le cambiaron la horquilla y nunca mas se supo. La moto esta para proyecto. Y ya que hay que hacerla, pues la hago como me gustaba la FLH. Una Bobber con bastante material molón viejuno.

Voy al lavabo.... ahora vengo.
 
Hola, pues ya la tengo en casa, y ha quedado bastante bonita, para mi gusto y que coño, que es mía¡¡¡

dejo por aquí unas pocas fotos, de como estaba, y de como ha ido el proceso y el resultado final, falta algún detallito, pero poca cosa. Estoy super contento, la moto la tengo desde el jueves por la noche, ya le he rodado bastante, y por el momento genial, cómoda, y muy noble en la conducción, obvio que no tiene nada que ver con la milfona, ni abs, y bastante diferencia con la inyección.

Foto de como estaba, y lo que compré. Una Softail del 90, en origen FXSTS de papeles, y Nacional.

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Inicio del trabajo.

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Visita al pintor, para acabar de definir el tono del deposito, el guarda trasero fácil, negro.

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Selección de piezas, y comenzar montaje.

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Resultado:

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Un saludo¡¡¡
 
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