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si, ya recuerdo...Clarissa, de 20 añitos, muy simpática, que tenía problemas con su sporty y con sus glándulas mamarias, creo que está ahora de camarera en la OA.

si llevas el sensor del encendido tocado la temperatura le afecta y cada vez que se caliente dejará de funcionar hasta que se enfría. Pero a mí me sigue sonando más a cosa de carburador, que tal el tornillo de mezcla???

Las 4 marchas y el freno de tambor trasero le dan glamour.

la iron head daba 62 cv y mi dyna 50....???? uno de los dos datos no me concuerda, siempre han estado muy desfasados los datos cv que da la moco con lo que te dan aquí las autoritys.

madre mía, no se si flipo más con la moto o con la revista en sí. motociclismo del 74.... :eek:

a ti también?.... :(

depende de como haya estado cuidada durante esos 200.000 kms., lo que esperes y vayas a hacer con la moto y de tí, se supone que con el tiempo y los kms le saldrán más cosillas que a una moto con 50.000, y no es lo mismo tirar de taller/conce para cualquier chorrada que hacerte tú mismo esas...

pues yo vuelvo a discrepar y aún más fuerte que tú!!!:eek: coñas aparte quieres decir que tu moto no lleva modulo de ignición como la mía o como la de la foto del compi???? o que el sensor del encendido se las apaña para hacer las veces del módulo??? por que yo se que es cada cosa pero me lio...

negativo. lo de tu enlace es el sensor de encendido (sensor de la posición de las levas) y lo que yo decía es el módulo de encendido (o de ignición, black box, caja cdi etc...), éste último suele estar junto a los fusibles y parte eléctrica y "controla el avance de la chispa, circuito eléctrico...

la caja desde luego es el modulo de encendido seguro, lo otro parece el relé de arranque.

una chulada de moto, que te mejores y suerte con la venta.

obviamente. Con el número de referencia no hacen falta más explicaciones.

pues hombre...serán repuestos universales o generales, por que si no, no lo entiendo. A ver cuantos repuestos comparten una electra shovel del 75 con una sportster del 99.

no se si como moto normal excluyes hd :rolleyes: , yo sólo se que si pides cualquier tornillo para tu hd en un conce hd es normal que te pidan el número de bastidor que figura en la documentación de tu moto. Ellos funcionan así, lo meten en su ordenador y les sale modelo, año.....etc.

claro, pues eso digo, que si pides cualquier repuesto para tu moto en un conce oficial te van a pedir la documentación de tu moto sea centenario o no.

como cualquier otro repuesto OEM de otro modelo. las 100 aniversario llevan grabado en el bloque motor el logo hd 100 th y tal...es la única manera de saber de verdad que es una centenario.

y lo que ya es el colmo de la flojez es una bicicleta triumph. https://www.triumphmotorcycles.es/bikes/trekker

saludos desde Navarra.

todo una muestra de imaginación y de diseño por parte del fabricante.

es otra opción.