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Bienvenido. Muy bonita. Al ver la foto me he preguntado, ¿cómo puede una Heritage de 2006 (que tampoco es tan antiguia) llevar 4 años tirada en un trastero? Pero supongo que cada uno tiene sus circunstancias y necesidades. Para tratar de arrancarla, yo le echaría un poco de aceite, poco, por...

1984, George Orwell

Enhorabuena por la decisión de volver a rodarla y disfrutarla, seguro que en una nueva época en la que seguirás viviendo momentos únicos con tu hierro. Salud y ráfagas

La guerra es la paz La libertad es la esclavitud La ignorancia es la fuerza.

Nunca entenderé lo de levantar los depósitos. Lo considero algo abominable, soez, lépero, chabacano, vulgar, cursi, grosero y burdo. Lo siento pero tenía que decirlo. No obstante. Respect. V'sss

Otro hilo de aceites? Jiji Yo le puse Motul 7100 20w50. Ningún problema. Y no lo consume.

Pedazo de moto. Que la disfrutes con salud y cabeza!!!! ✌️

4000 pavos... por ese dinero le monto un 100ci y lo que sobre en cervezas ...

No entiendo nada. ¿PAS = pasivo?

Escribí a HD, y me dijeron que la homologación de la moto era Euro 2. Entiendo que en su momento a HD no le interesó mucho subirse a la Euro 3 hasta que no fue imprescindible. Cierto es, que fue el último año del Twin Cam 88.

Mi Road King 2006 en inyección y tiene B. Euro 2 --> B Euro 3 en adelante --> C (hablando de motocicletas claro) Lo bueno es que las restricciones, hasta ahora, han ido alcanzando a las motos más tarde que a los coches, a igualdad de calificación medioambiental...

Claro. Para cambiar las ruedas no vale. Pero los que cambian las ruedas en casa son contados. Tener una destalonadora ya es muy pro. Por sitio para tenerla y porque la inversión que haces es grande y tienes que cambiar unas cuantas ruedas para amortizarlo.

Los vídeos son MUY buenos y Andrés un tipo encantador. Pude conocerle en persona en un viaje por trabajo a Albacete. Un buen profesional

Sí, el caballete original de HD. Se pone sin ningún esfuerzo, bien es cierto que yo lo tengo regulado para que se ponga vertical pero las ruedas estén en el suelo. Si lo ajustado para que la rueda trasera se quede suspendida costará algo más ponerlo.

Pero yo pregunto. ¿Para qué usáis el elevador? No he tenido nunca elevador y le he hecho a todas las motos que he tenido muchas tareas mecánicas sin echarlo en falta. Lo que sí tengo es caballete central en la moto, y para cambios de líquidos y demás viene muy bien.

Una cosa es que la herramienta sea buena (no las tipicas de todo a 100), como por ejemplo las BGS que pongo, y otra que sean orientadas a un uso profesional, en cuyo caso nos vamos a gamas de SnapOn, Facom, Stahlwille... que valen 5 veces más que las que he puesto. Y sí. Las herramientas...

Son buenas opciones (igual no hace falta tanto), pero intentad comprarlo ya no digo en una ferretería porque sé que a menudo se suben a la parra con los precios y en cosas de pulgadas en el mejor de los casos tienes que pedir por catálogo porque no hay de nada. Pero por lo menos en uno de los...

Estos son los juegos de llaves que yo compré cuando me hice con la HD ya que no tenía nada de pulgadas. https://www.megataller.com/juego-46-llaves-vaso-1-4-pulgadas https://www.megataller.com/juego-12-llaves-combinadas-pulgadas-1-4-5-16 Y con esto le he metido ya bastante mano a la moto sin...

De la marca BGS tienes herramientas buenas bonitas y baratas que para uso doméstico te sobran. Con un juego de vasos y carraca de 1/4 y otro juego de llaves combinadas puedes hacer ya casi de todo, y te gastas 60-70 euros. A posteriori, yo iría comprando según te vaya haciendo falta. Algunos...

Hay motos con dos faros totalmente redundantes, (ejemplo, Suzuki SV650/1000 S) que en cada uno de los faros llevan posición, cruce o largas, encendidas a la vez. No sé si esto habrá cambiado en los últimos años. Lo que queda tremendamente ridículo son los Trike con el faro central "condenado"...